[发明专利]一种电动汽车电池包安全管理系统及方法在审
| 申请号: | 202010093739.7 | 申请日: | 2020-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN111293372A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 杨盟;丁更新 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 周志中 |
| 地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 安全管理 系统 方法 | ||
本发明公开了一种电动汽车电池包安全管理系统及应用于该系统的电动汽车电池包安全管理方法,包括检测装置、管理装置和控制装置,所述检测装置、所述控制装置均与所述管理装置相连。所述检测装置用以检测所述电池包内情况,并将检测信息发送给所述管理装置。所述管理装置用以接收所述检测装置发出的检测信息,并根据所述检测信息判断所述电池包状态,当判断所述电池包异常时,发出通知信号。所述控制装置用以接收所述管理装置发出的所述通知信号并执行处理方案。本发明提供的电动汽车电池包安全管理系统及方法,通过检测装置检测电池包内情况,通过管理装置判断电池包情况,在判断电池包内异常时通过控制装置执行处理方案,有效保护用户安全。
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,尤其涉及一种电动汽车电池包安全管理系统及方法。
背景技术
能源和环境危机不断加重,人们都在寻找解决这些问题的办法,作为消耗能源和制造污染的主力军,汽车行业急需调整能源的消耗利用。电动汽车符合节能减排的发展理念,得到了蓬勃的发展,但是仍然存在很多问题,随着电池包容量的提升,电池包的热失控事件是亟待解决的现状问题,但是当前的技术水平而言,仍旧存在无法攻克的难题。退而求其次,在现有方案中,电池包过热事件的预防大部分只能在车辆运行过程中,且一般为给电池包断电和提醒驾驶人员,如果电池包温度继续升高,并没有进一步的应对措施。而在车辆静止休眠时,外界环境也有可能引起电池包升温。
前面的叙述在于提供一般的背景信息,并不一定构成现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在车辆运行和休眠时均能检测并处理电池包内异常的电动汽车电池包安全管理系统及方法。
本发明提供一种电动汽车电池包安全管理系统,包括检测装置、管理装置和控制装置,所述检测装置、所述控制装置均与所述管理装置相连,所述检测装置用以检测所述电池包内情况,并将检测信息发送给所述管理装置;所述管理装置用以接收所述检测装置发出的检测信息,并根据所述检测信息判断所述电池包状态,当判断所述电池包异常时,发出通知信号;所述控制装置用以接收所述管理装置发出的所述通知信号并执行处理方案。
进一步地,所述检测装置设有温度检测模块,所述温度检测模块用以检测所述电池包内温度,所述检测装置设有压力检测模块,所述压力检测模块用以检测所述电池包内压力;所述管理装置设判断模块,所述判断模块用以接收所述检测装置发出的温度检测信息和/或压力检测信息,并与安全值比较,判断所述电池包状态。
进一步地,所述管理装置设有第一通知模块,用以在车辆休眠中判断所述电池包状态异常时,向所述控制装置发出所述第一通知信号;所述控制装置设有车身控制器,所述车身控制器用以在接收到所述第一通知信号时控制整车高压卸载和车辆蜂鸣器预警。
进一步地,所述管理装置设有第二通知模块,用以在车辆行驶中判断所述电池包状态异常时,向所述控制装置发出所述第二通知信号;所述控制装置设有车身控制器,所述车身控制器用以在接收到所述第二通知信号时控制整车高压卸载和降低车速。
进一步地,其特征在于,所述控制装置设有显示模块,所述显示模块用以在收到所述通知信号时提醒人员所述电池包异常。
本发明还提供一种电动汽车电池包安全管理方法,应用于如上述的电动汽车电池包安全管理系统,所述方法包括:所述检测装置检测所述电池包内情况,并将检测信息发送给所述管理装置;所述管理装置接收所述检测装置发出的检测信息,并根据所述检测信息判断所述电池包状态,当判断所述电池包异常时,发出通知信号;所述控制装置接收所述管理装置发出的所述通知信号并执行处理方案。
进一步地,所述检测装置检测所述电池包内情况具体为通过所述检测装置设有的所述温度检测模块和所述压力检测模块,所述温度检测模块检测所述电池包内温度,所述压力检测模块检测所述电池包内压力;所述管理装置判断所述电池包异常具体为,通过所述管理装置设有的判断模块接收所述检测装置发出的温度检测信息和/或压力检测信息,并与安全值比较,判断所述电池包状态。
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