[发明专利]液压系统和工程机械有效
| 申请号: | 202010093099.X | 申请日: | 2020-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN111288044B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 邹砚湖;禹阳华 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号: | F15B20/00 | 分类号: | F15B20/00;F15B11/08;F15B13/04;F15B21/08;B66C13/20;B66C15/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周琦 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 系统 工程机械 | ||
1.一种液压系统,其特征在于,包括第一泵送装置、第二泵送装置、双向动力输出装置、应急换向阀组和双向液压锁组件;
所述双向动力输出装置包括第一油口和第二油口;
在正常状态下,当所述应急换向阀组切换至第一位,所述第一泵送装置连通于所述第一油口与所述第二油口之间;
在应急状态下,当所述应急换向阀组切换至第二位,所述双向液压锁组件的两个单向阀的入口分别与所述第一油口和所述第二油口相连通,所述双向液压锁组件的两个单向阀的出口连通油箱,所述第二泵送装置连通于所述第一油口或所述第二油口,
所述液压系统还包括第一换向阀,并且所述应急换向阀组包括第二换向阀和第三换向阀;
所述第二换向阀通过第一油路连通所述双向动力输出装置的第一油口,所述第二换向阀通过第二油路连通所述第一泵送装置的第一通油口,所述第二换向阀通过第三油路连通所述第一换向阀;当所述第二换向阀切换至第一位,所述第一油路与所述第二油路相连通;当所述第二换向阀切换至第二位,所述第一油路与所述第三油路相连通;
所述第三换向阀通过第四油路连通所述双向动力输出装置的第二油口,所述第二换向阀通过第五油路连通所述第一泵送装置的第二通油口,所述第三换向阀通过第六油路连通所述第一换向阀;当所述第三换向阀切换至第一位,所述第四油路与所述第五油路相连通;当所述第三换向阀切换至第二位,所述第四油路与所述第六油路相连通。
2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述双向液压锁组件还包括第一节流阀和第二节流阀;
所述第一节流阀和所述第二节流阀分别连通于所述双向液压锁组件的两个单向阀的入口端。
3.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述第二泵送装置包括单向泵;
当所述第一换向阀切换至第一位,所述第二泵送装置的出油口通过所述第一换向阀与所述第一油口相连通;
当所述第一换向阀切换至第二位,所述第二泵送装置的出油口通过所述第一换向阀与所述第二油口相连通;
当所述第一换向阀切换至第三位,所述第二泵送装置不与所述双向动力输出装置连通。
4.根据权利要求3所述的液压系统,其特征在于,所述第二换向阀和所述第三换向阀联动切换,以使所述第二换向阀与所述第三换向阀能够同步切换至第一位或同步切换至第二位;
或者,所述第二换向阀和所述第三换向阀独立切换。
5.根据权利要求3所述的液压系统,其特征在于,所述第二泵送装置还包括驱动电机、止逆阀和溢流阀;
所述驱动电机与所述单向泵相连接,所述驱动电机能够驱动所述单向泵转动;
所述止逆阀的入口连通所述第二泵送装置的出油口,所述止逆阀的出口通过第七油路连通所述第一换向阀;
所述溢流阀连通于所述第二泵送装置的进油口与出油口之间。
6.根据权利要求3所述的液压系统,其特征在于,所述双向动力输出装置包括双向马达和马达制动器;所述液压系统还包括第四换向阀;
所述马达制动器的进油口通过第八油路与所述第四换向阀相连通;所述第四换向阀通过第九油路与所述第一换向阀相连通;
当所述第一换向阀位于第一位,所述第九油路与所述第三油路相连通;当所述第一换向阀位于第二位,所述第九油路与所述第六油路相连通;
当所述第一换向阀切换至第一位,油液能够从所述第九油路流向所述第八油路;当所述第四换向阀切换至第二位,油液能够从所述第八油路流向第九油路。
7.根据权利要求6所述的液压系统,其特征在于,
所述第一换向阀、所述第二换向阀、所述第三换向阀和所述第四换向阀均为手动阀或电磁阀。
8.一种工程机械,其特征在于,包括如权利要求1至7中任一项所述的液压系统。
9.根据权利要求8所述的工程机械,其特征在于,所述工程机械为起重机。
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