[发明专利]供给信息通信系统和方法、通信模块以及液体供给设备有效
| 申请号: | 202010092773.2 | 申请日: | 2020-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN111572337B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
| 发明(设计)人: | 杉江和纪;武藤晴文;桥本洋介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K15/035 | 分类号: | B60K15/035 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张洁;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 供给 信息 通信 系统 方法 模块 以及 液体 设备 | ||
本公开提供供给信息通信系统、通信模块、液体供给设备以及供给信息通信方法。通信模块搭载于由液体供给设备供给液体的车辆。液体供给设备的取得部取得用于确定作为由供给部所排出的液体的供给对象的车辆的确定信息。液体供给设备的发送部以由确定信息所确定的车辆为接收方,发送包含供给了液体这一意思的信息的供给信息。通信模块具有接收部和存储部,该接收部接收发给搭载有该通信模块的车辆的供给信息,该存储部存储所接收到的供给信息。
技术领域
本公开涉及供给信息通信系统、通信模块、液体供给设备以及供给信息通信方法。
背景技术
日本特开平11-37822号公报所记载的车辆用液量检测装置检测车辆的燃料箱中的燃料的容量。该车辆用液量检测装置通过检测燃料箱内的液面的位置来进行燃料箱的燃料的容量检测。
发明内容
以下,对本公开的例子进行记述。
例1.一种供给信息通信系统,具备:液体供给设备,其构成为向车辆供给液体;以及通信模块,其构成为搭载于由所述液体供给设备供给液体的车辆,所述液体供给设备具有:供给部,其构成为排出液体;取得部,其构成为取得用于确定作为由所述供给部所排出的液体的供给对象的车辆的确定信息;以及发送部,其构成为以由所述确定信息所确定的车辆为接收方,发送包含供给了液体这一意思的信息的供给信息,所述通信模块具有:接收部,其构成为接收发给搭载有该通信模块的车辆的所述供给信息;以及存储部,其构成为存储所接收到的所述供给信息。
根据上述构成,在液体供给设备向车辆供给了液体时,搭载于车辆的通信模块的接收部接收包含向车辆供给了液体这一意思的信息的供给信息。因此,例如在进行是否被供给了液体的判定时,通过利用所接收的供给信息,能够进行可靠性更高的判定。
例如,在搭载有上述文献所记载的车辆用液量检测装置的车辆中,可考虑当车辆用液量检测装置检测出的燃料箱内的液面向上方位移时判定为向燃料箱供给了燃料的形式。然而,由于根据燃料箱的形状和/或加油量,会使得即使供给了燃料,燃料箱内的液面也仅有一点点变化等,因而存在无法判定出向车辆供给了燃料这一情况之虞。即,仅简单地检测燃料箱内的液面,并不能准确地判定燃料供给的有无。另外,不限于燃料,在向车辆供给液体时,对于其他液体也会产生同样的问题。上述构成会消除这种问题。
例2.在上述例1的供给信息通信系统中,也可以为,所述液体供给设备具有计量部,所述计量部构成为计量由所述供给部向由所述确定信息所确定的车辆排出的液体的供给量,所述供给信息包含由所述计量部计量出的液体的供给量的信息。
根据上述构成,例如也可以不在车辆侧搭载用于计量供给到车辆的液体的供给量的传感器。根据上述构成,能够在车辆侧基于通信模块接收到的供给信息,掌握具体有多大程度的量的液体供给到了车辆。
例3.在上述例1或例2的供给信息通信系统中,也可以为,所述液体供给设备具有单价存储部,所述单价存储部构成为存储由所述供给部所排出的液体的单价的信息,所述供给信息包含向由所述确定信息所确定的车辆供给液体时的液体的单价的信息。根据上述构成,例如即使在每次向车辆供给液体时液体的单价不同,也能够在车辆侧基于通信模块接收到的供给信息,掌握该应时的液体的单价。
例4.在上述例1~例3中任一个的供给信息通信系统中,也可以为,所述液体供给设备具有成分存储部,所述成分存储部构成为存储由所述供给部所排出的液体的成分信息,所述供给信息包含向由所述确定信息所确定的车辆供给液体时的液体的成分信息。根据上述构成,例如即使在每次向车辆供给液体时液体的成分不同,也能够在车辆侧基于通信模块接收到的供给信息,掌握该应时的液体的成分。
例5.在上述例1~例4中任一个的供给信息通信系统中,也可以为,所述液体供给设备具有结算部,所述结算部构成为结算由所述供给部排出到所述车辆的液体的费用,所述供给信息包含利用所述结算部所结算的费用的信息。根据上述构成,能够在车辆侧掌握供给到车辆的液体的费用的信息。
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