[发明专利]电气组件和方法

说明书

本申请涉及电气组件和方法。一种电气组件包括第一电池、第二电池、第三电池和/或开关组件。开关组件可以被配置成选择性地将第一电池、第二电池和第三电池中的至少两个电池连接到一个或更多个负载。开关组件可以包括电子控制单元(ECU)，该电子控制单元被配置成控制开关组件。ECU可以被配置成选择性地使开关组件的一个或更多个开关断开，并使第一电池、第二电池和第三电池中的相应的电池与该一个或更多个负载断开连接，以测试该一个或更多个开关和相应的电池。

技术领域

本公开总体上涉及电气组件，包括可与交通工具(诸如，自主交通工具或密切联系的交通工具)结合使用的电气组件，和/或可被配置用于测试电源系统的电气组件。

背景

下面仅为了提供背景内容的目的而阐述此背景描述。因此，此背景描述的任何方面，在其未被以其他方式证明是现有技术的程度上，既没有明确地也不隐含地被承认是针对本公开的现有技术。

一些电气组件可能相对复杂和/或不能提供足够的功能。一些电气组件可能没有被配置成选择性地测试开关和/或电源的功能。

期望有一种解决方案/选项，其最小化或者消除电气组件的一个或更多个挑战或缺点。前述讨论仅旨在说明本领域的示例并且不应被认为是对范围的否认。

概述

在实施例中，电气组件可以包括第一电池、第二电池、第三电池和/或开关组件。开关组件可以被配置成选择性地将第一电池、第二电池和第三电池中的至少两个电池连接到一个或更多个负载。开关组件可以包括电子控制单元(ECU)，该ECU被配置成控制开关组件。ECU可以被配置成选择性地使开关组件的一个或更多个开关断开，并使第一电池、第二电池和第三电池中的相应的电池与该一个或更多个负载断开连接，以测试该一个或更多个开关和相应的电池。ECU可以被配置成控制开关组件，使得第一电池、第二电池和第三电池中的至少两个电池在基本上所有时间连接到一个或更多个负载。ECU可以被配置成接收和发送关于开关组件的状态的信息。

根据实施例，开关组件可以包括第一开关、第二开关、第三开关和第四开关。第一开关可以连接到第一电池，第二开关可以连接到第二电池，和/或第三开关和第四开关可以连接到第三电池。ECU可以被配置成控制第一开关、第二开关、第三开关和/或第四开关。第一开关可以被配置成选择性地将第一电池连接到一个或更多个负载中的第一负载和第二负载。第二开关可以被配置成选择性地将第二电池连接到第一负载和第二负载。第三开关可以被配置成选择性地将第三电池连接到第一负载和第二负载。第四开关可以被配置成选择性地将第三电池连接到第一负载和第二负载。ECU可以被配置成在第一电池、第二电池和第三电池中的至少两个电池连接到一个或更多个负载中的第一负载和第二负载两者时，测试第一开关、第二开关、第三开关和第四开关中的至少一个开关。

在实施例中，电气组件可包括第一状态、第二状态和/或第三状态，第一状态被配置用于测试开关组件的第一开关，第二状态被配置用于测试开关组件的第二开关，并且第三状态用于测试开关组件的第三开关和第四开关中的任意一个开关或两个开关。第三状态可以对应于正常操作。一个或更多个负载可以包括交通工具的电动马达。第二电池可以包括与第一电池不同的电压。交通工具可以包括电气组件和一个或更多个负载。一个或更多个负载可包括两个冗余负载。一个或更多个负载中的第一负载和第二负载可被配置为高度自动化驾驶(HAD)负载。