[发明专利]防振装置有效

专利信息
申请号: 202010092474.9 申请日: 2020-02-14
公开(公告)号: CN112013065B 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 荒川清香 申请(专利权)人: 通伊欧轮胎株式会社
主分类号: F16F1/38 分类号: F16F1/38;F16F15/08
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张晶;谢顺星
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装置
【说明书】:

技术问题:提供一种能够易于将轴部插入止动件的孔中,并且使得止动件不易从轴部脱落的防振装置。解决方案:防振装置具备:第一部件,其轴部的端部固定于对象部件;第二部件,其与第一部件空出间隔配置,并且至少一部分与轴部空出间隔配置;防振基体,其由将第二部件与第一部件连结的弹性体构成;以及止动件,其配置于第二部件与对象部件之间并由弹性体构成,止动件以轴部从端部插入止动件的孔中的状态配置,在轴部插入孔中之前的状态下,在止动件的孔的内表面具有径长小于轴部的端部的粗细的第一部、和位于第一部与第二面之间的第二部,第二部的径长比第一部的径长大。

技术领域

本发明涉及一种具备止动件的防振装置。

背景技术

专利文献1中,公开了一种防振装置,该防振装置具备:第一部件,其轴部固定于动力单元等对象部件;第二部件,其与第一部件空出间隔配置;防振基体,其由连结第二部件与第一部件的弹性体构成;以及止动件,其供轴部贯穿且配置于第二部件与对象部件之间,由弹性体构成。在这种防振装置中,止动件介于对象部件与第二部件之间,缓和对象部件与第二部件的碰撞。此外,利用止动件与轴部的摩擦而使止动件固定于轴部,使得止动件在第一部件固定于对象部件之前不从轴部脱落。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利第5568472号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

但是,当增大止动件的孔与轴部的摩擦使得止动件在防振装置固定于对象部件之前不易从轴部脱落时,在防振装置的制造工序中,存在难以向止动件的孔中插入轴部的问题。另外,当在防振装置的制造工序中为了易于将轴部插入止动件的孔中而减小止动件的孔与轴部的摩擦时,存在止动件在防振装置固定于对象部件之前容易从轴部脱落的问题。

本发明为了解决该问题而完成,其目的在于提供一种能够易于将轴部插入止动件的孔中,并且使得止动件不易从轴部脱落的防振装置。

(二)技术方案

为了实现该目的,本发明的防振装置具备:第一部件,其具备沿着轴线延伸的轴部,轴部的端部固定于对象部件;第二部件,其与第一部件空出间隔配置,并且至少一部分在垂直于轴线的方向上与轴部空出间隔配置;防振基体,其由将第二部件与第一部件连结的弹性体构成;以及止动件,其由弹性体构成,所述止动件的第一面朝向对象部件,第一面的相反侧的第二面朝向第二部件,所述止动件配置于第二部件与对象部件之间,在止动件形成有将第一面与第二面连接的孔,止动件以轴部从端部插入孔中的状态配置,在轴部插入孔中之前的状态下,在止动件的孔的内表面具有径长(差渡し)小于轴部的端部的粗细的第一部、和位于第一部与第二面之间的第二部,第二部的径长比第一部的径长大。

(三)有益效果

根据第一方式的防振装置,当轴部从止动件的第二面侧向止动件的孔中插入时,轴部的端部在到达第二部后到达第一部。由于第一部的径长比轴部的端部的粗细小,因此在轴部插入止动件的孔的状态下,由于轴部与第一部的摩擦而能够使得止动件不易从轴部脱落。由于第二部的径长比第一部的径长大,因此当轴部向止动件的孔中插入时,轴部扩张与第二部相连的第一部,而使轴部易于插入。因而,能够易于将轴部插入止动件的孔中,并且使得止动件不易从轴部脱落。

根据第二方式的防振装置,在轴部插入止动件的孔中的状态下,第一部与轴部抵接。由此,除了第一方式的效果之外,利用孔的内表面与轴部的摩擦,而能够使得止动件更加不易从轴部脱落。

根据第三方式的防振装置,第一部在孔的内表面的整周上形成。因而,除了第二方式的效果之外,能够使得止动件更加不易从轴部脱落。

根据第四方式的防振装置,止动件从孔的周围的第一面的至少一部分沿着轴线方向隆起有凸部。由于在容易弹性变形的凸部的内侧形成有第一部,因此除了第一方式或第二方式的效果之外,能够易于将轴部进一步插入止动件的孔中。

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