[发明专利]列车综合检测系统

说明书

本发明公开了一种列车综合检测系统，包括：图像采集装置、车速检测装置、轨边机柜装置；所述图像采集装置设置在列车的车底部、车侧、车顶，用于各部件图像信息，判断车辆是否发生故障；所述车速检测装置用于检测列车的车速信息，并控制图像采集装置的工作启动，接收图像采集装置采集的图像，完成车辆故障的检测；所述轨边机柜装置设置图像采集装置、车速检测装置的相关部件的服务器单元。本发明通过图像采集装置，并设置车速检测装置，以分别检测列车各部件，进而判别各部件是否发生异常故障，本发明检测范围广、检测效率高且漏检率低，能够起到替代人工检测和辅助人工检测的作用，进而减少检修时的人工检修时间。

技术领域

本发明涉及列车检测技术领域，尤其涉及一种列车综合检测系统。

背景技术

铁路运输因其快速、运输量大、安全可靠等优点而在交通运输领域中占有重要的位置。列车是铁路运输中的重要组成部分，目前各动车运用所故障检测主要采用传统人工检修方式，用眼睛看、用手摸，手电筒照、用尺子量这种原始作业方式，但此方式存在工作量大、时间紧张、工作效率低、作业质量无法保证、对人员素质及责任心要求高等问题。

因此在动车组的运行中，需要一种可以提供高速、高效、稳定的列车360度综合检测系统。现有技术中，还没有专门用于检测铁路列车底部的图像检测系统，不能够对列车底部的各个零部件进行图像检测，再通过图像识别，不能及时发现零部件的松、脱、断、裂，研磨子的磨损到位检测。

因此，现有技术需要改进。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题是：提供一种列车综合检测系统，以解决现有技术中存在的问题。

根据本发明实施例的一个方面，公开一种列车综合检测系统，包括：

图像采集装置、车速检测装置、轨边机柜装置；

所述图像采集装置设置在列车的车底部、车侧、车顶，用于采集列车轮对踏面、车底轨外侧、车侧行走部、车侧、车顶及受电弓的各部件图像信息，判断车辆是否发生故障；

所述车速检测装置用于检测列车的车速信息，并控制图像采集装置的工作启动，接收图像采集装置采集的图像，完成车辆故障的检测；

所述轨边机柜装置设置图像采集装置、车速检测装置的相关部件的服务器单元，用于控制所述图像采集装置、车速检测装置的工作。

基于本发明上述列车综合检测系统的另一个实施例中，所述车速检测装置包括：

车轮传感器、连线盒、信号转换模块、控制模块、列车信息采集装置、交换机；

所述车轮传感器包括多个磁钢，分别设置在列车入库咽喉处的列车驶来方向，所述磁钢与铁路轨道连接，所述车轮传感器设置多个，分别按照设定间隔铺设，车轮传感器的总距离大于列车转向架之间间隔的最大距离；

所述车轮传感器与所述信号转换模块电连接；

所述信号转换模块与所述控制模块电连接；

所述控制模块、列车信息采集装置与所述交换机电连接；

所述连线盒设置在铁路轨道边，所述信号转换模块设置在所述连线盒内；

所述控制模块通过车轮传感器实现接车、来车方向判断、计轴计辆、测速、拍摄图像定位功能；

所述列车信息采集装置安装有车辆探测程序、计轴记辆程序、测速程序、相机触发程序和系统自检程序，支撑控制模块和车轮传感器模块完成接车、来车方向判断、测速、计轴计辆、拍摄图像定位功能；

所述控制模块、交换机设置在所述轨边机柜装置内。

基于本发明上述列车综合检测系统的另一个实施例中，所述磁钢包括：系统启动磁钢、计轴计辆磁钢；