[发明专利]一种高速公路绿化树木修剪装置有效

专利信息
申请号: 202010091845.1 申请日: 2020-02-14
公开(公告)号: CN111149533B 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 谢梁萍;唐瑞;何滢;孙闯;赵兴明;王澍湉;田野;马杰;潘佳佳;王伟伟;朱芳琳;李宇霄;耿希媛 申请(专利权)人: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
主分类号: A01G3/037 分类号: A01G3/037;A01D34/66;A01D34/73
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 451460 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 绿化 树木 修剪 装置
【权利要求书】:

1.一种高速公路绿化树木修剪装置,包括车载驱动器(1)、电机转向固定座(2)、调节修剪器(3)、升降限位座(4)和两个固定修剪器(5),其特征在于:所述的车载驱动器(1)固定连接在运输车上,电机转向固定座(2)转动连接在的车载驱动器(1)内,电机转向固定座(2)与车载驱动器(1)相啮合传动,调节修剪器(3)固定连接在电机转向固定座(2)上,升降限位座(4)滑动连接在电机转向固定座(2)上,两个固定修剪器(5)分别固定连接在升降限位座(4)的两端,调节修剪器(3)与两个固定修剪器(5)相切合;

所述的车载驱动器(1)包括车载固定板(1-1)、放收T形滑槽(1-2)、两个放收固定螺纹孔(1-3)、液压缸固定座(1-4)、T形滑块(1-5)、调节转向液压缸(1-6)、转动座(1-7)、固定连接杆(1-8)和转向齿条(1-9),车载固定板(1-1)固定连接在运输车上,车载固定板(1-1)的左端设置有放收T形滑槽(1-2),车载固定板(1-1)上设置有两个放收固定螺纹孔(1-3),液压缸固定座(1-4)的下端通过T形滑块(1-5)滑动连接在放收T形滑槽(1-2)内,液压缸固定座(1-4)通过螺栓固定连接在放收固定螺纹孔(1-3)内,调节转向液压缸(1-6)固定连接在液压缸固定座(1-4)上,转动座(1-7)固定连接在液压缸固定座(1-4)的右端,固定连接杆(1-8)的一端固定连接在液压缸(1-6)的伸缩杆上,固定连接杆(1-8)的另一端固定连接在转向齿条(1-9)的中心;

所述的电机转向固定座(2)包括转向轴(2-1)、转向齿轮(2-2)、转向固定底座(2-3)、下连接杆(2-4)、电机固定底板(2-5)、两个底板连接板(2-6)、中心底板(2-7)和两个弧形连杆滑槽(2-8),转向轴(2-1)的右端转动连接在转动座(1-7)内,转向齿轮(2-2)固定连接在转向轴(2-1)上,转向齿轮(2-2)的上端与转向齿条(1-9)相啮合传动,转向轴(2-1)的左端固定连接转向固定底座(2-3),下连接杆(2-4)固定连接在转向固定底座(2-3)的上端,电机固定底板(2-5)的中端固定连接在下连接杆(2-4)上,电机固定底板(2-5)的左右两端分别固定连接两个底板连接板(2-6),中心底板(2-7)固定连接在两个底板连接板(2-6)上,两个弧形连杆滑槽(2-8)分别上下贯穿设置在中心底板(2-7)的前后两侧;

所述的调节修剪器(3)包括伺服电机(3-1)、驱动转轴(3-2)、十字限位滑座(3-3)、上连接转动板(3-4)、两个铰接槽(3-5)、两个角度调节铰接杆(3-6)、两个固定转轴(3-7)、两个固定轴套(3-8)和多个转动剪切刃(3-9),伺服电机(3-1)固定连接在电机固定底板(2-5)上,驱动转轴(3-2)的下端通过联轴器连接在伺服电机(3-1)的传动轴上,驱动转轴(3-2)转动连接在十字限位滑座(3-3)内,上连接转动板(3-4)的中端固定连接在驱动转轴(3-2)的上端,上连接转动板(3-4)的两端分别设置有两个铰接槽(3-5),两个角度调节铰接杆(3-6)的下端分别铰接在两个铰接槽(3-5)内,两个角度调节铰接杆(3-6)的上端分别固定连接两个固定转轴(3-7),两个固定轴套(3-8)分别固定连接在两个固定转轴(3-7)上,两个固定轴套(3-8)上均固定连接多个转动剪切刃(3-9);

所述的调节修剪器(3)还包括铰接座(3-10)、驱动活铰接杆(3-11)、滑动铰接杆(3-12)、调节升降杆(3-13)和调节转动螺杆(3-14),铰接座(3-10)固定连接在其中一个角度调节铰接杆(3-6)的中端,驱动活铰接杆(3-11)的一端通过短轴铰接连接铰接座(3-10),驱动活铰接杆(3-11)的另一端铰接在滑动铰接杆(3-12)的上端,驱动活铰接杆(3-11)的下端固定连接在调节升降杆(3-13)上,调节升降杆(3-13)通过螺纹配合连接调节转动螺杆(3-14);

所述的升降限位座(4)包括限位升降杆(4-1)、两个升降连接板(4-2)、两个升降弧形连接座(4-3)、升降限位板(4-4)、保护固定框(4-5)和十字限位滑槽(4-6),限位升降杆(4-1)通过螺纹配合连接在电机固定底板(2-5)上,限位升降杆(4-1)的上端转动连接在升降连接板(4-2)内,升降连接板(4-2)的两端分别固定连接两个升降弧形连接座(4-3),两个升降弧形连接座(4-3)分别滑动连接在两个弧形连杆滑槽(2-8)内,两个升降弧形连接座(4-3)的上端均固定连接在升降限位板(4-4)上,保护固定框(4-5)固定连接在升降限位板(4-4)上,升降限位板(4-4)的中端设置有上下贯穿的十字限位滑槽(4-6),十字限位滑座(3-3)限位滑动连接在十字限位滑槽(4-6)内;

所述的固定修剪器(5)包括固定器调节螺杆(5-1)、固定螺母(5-2)、两个固定转座(5-3)、切刃固定座(5-4)和多个固定切刃(5-5),固定器调节螺杆(5-1)转动连接在两个固定转座(5-3)内,固定螺母(5-2)通过螺纹配合连接在固定器调节螺杆(5-1)上,两个固定转座(5-3)均固定连接在保护固定框(4-5)的外壁,切刃固定座(5-4)的下端固定连接在固定螺母(5-2)上,多个固定切刃(5-5)均匀纵排固定连接在切刃固定座(5-4)上;

所述的转动剪切刃(3-9)均匀纵排固定连接在固定轴套(3-8)上,转动剪切刃(3-9)与固定切刃(5-5)相切合;

所述的滑动铰接杆(3-12)上下滑动连接在升降连接板(4-2)内;两个角度调节铰接杆(3-6)之间通过铰接杆活动铰接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化树木修剪装置,其特征在于:所述的调节转动螺杆(3-14)转动连接在升降限位板(4-4)和中心底板(2-7)内。

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