[发明专利]一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备

说明书

本发明涉及汽车制造领域，具体是涉及一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备，包括有机架、定位夹紧机构、打磨机构和旋转驱动机构，机架上水平设有工作平台，机架顶部设有安装架，安装架位于工作平台的正上方，定位夹紧机构安装在机架内部且位于工作平台的下方，旋转驱动机构安装在安装架顶部，打磨机构设置在旋转驱动机构的输出端上，打磨机构包括有能够打磨轮毂外沿的打磨头，本发明所示的一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备能够加工不同型号的轮毂，具有自动化生产能力，大大降低了人工劳动强度，能够精准且快速的对轮毂外沿进行打磨，既提高了产品质量，又提升了工作效率，提高了设备的适用性，降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体是涉及一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。

汽车轮毂在生产或修理时，需要对其外沿进行打磨，从而保证与轮胎接触面光滑密封，传统的汽车轮毂打磨方法是人工进行打磨，此种方法耗时耗力，且打磨效果难以掌控，不容易控制产品品质；一些工厂生产设备在打磨加工轮毂时只能对特定的轮毂尺寸进行打磨，当需要生产加工不同直径轮毂时需要整体更换设备，极大地增加了生产成本，另外一些打磨设备的不具备特定的能够精确定位夹紧轮毂的机构。

因此，有必要设计一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备，用来解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备，该技术方案解决了人工加工轮毂时工作效率低下、加工精度不高，现有设备不能加工多种直径轮毂、定位夹紧效果不佳的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

提供了一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备，包括有机架、定位夹紧机构、打磨机构和旋转驱动机构，机架上水平设有工作平台，机架顶部设有安装架，安装架位于工作平台的正上方，定位夹紧机构安装在机架内部且位于工作平台的下方，旋转驱动机构安装在安装架顶部，打磨机构设置在旋转驱动机构的输出端上，打磨机构包括有能够打磨轮毂外沿的打磨头。

作为一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备的一种优选方案，工作平台的顶部中心处竖直设有定位安装柱，定位安装柱的高度不超过轮毂的宽度，定位安装柱的直径与轮毂内定位圈直径相匹配。

作为一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备的一种优选方案，定位夹紧机构包括有夹紧驱动组件和四组能够夹紧轮毂一侧外沿的夹紧板，夹紧驱动组件安装在机架上且位于工作平台的下方，夹紧驱动组件的输出端分别与四个夹紧板传动连接，夹紧板能够旋转的设置在工作平台上，工作平台上贯穿设有四个夹紧安装槽，夹紧安装槽分别环形分布在定位安装柱的四周，四个夹紧板分别安装在四个夹紧安装槽内，夹紧板的侧壁中部与夹紧安装槽的内壁铰接，夹紧板的顶部靠近轮毂的一侧固定安装有夹紧头。

作为一种多类型轮毂的高精度定位夹紧打磨设备的一种优选方案，夹紧驱动组件包括有夹紧驱动电机、第一传动齿轮、第一从动齿轮、第一转轴、四块弧形板，第一转轴竖直设置在机架上，第一转轴位于定位安装柱的正下方且与定位安装柱共轴线，第一转轴的底部与机架底部能够转动的连接，第一从动齿轮固定套设在第一转轴上，夹紧驱动电机竖直设置在机架底部，夹紧驱动电机的输出端竖直向上设置，第一传动齿轮水平设置在夹紧驱动电机的上方，第一传动齿轮一侧侧壁的中心处于夹紧驱动电机的输出轴固定连接，第一传动齿轮与第一从动齿轮啮合，弧形板固定安装在第一转轴的顶部，四块弧形板沿着第一转轴轴线环形分布，四块弧形板分别与四组夹紧板传动连接，夹紧板靠近弧形板一侧的侧壁与弧形板的外侧壁贴合。