[发明专利]一种便于卸料的自刹车式水泥推车

说明书

本发明涉及一种便于卸料的自刹车式水泥推车，以解决卸料困难的问题，包括车架、四个车轮、车厢和握把；车厢的前后两侧分别有左右两个支撑柱，左侧支撑柱置于车厢的中部且低于右侧支撑柱，车架上有与支撑柱对应的滑槽，滑槽方向与左右两个支撑柱的连线方向一致；右侧滑槽的左端有向上贯通的缺口；车架上有转轴，转轴上滑动连接有曲柄，车架上有竖向滑动设置的滑块，滑块的下端与曲柄经连杆铰接，滑块与车架经第一弹簧连接，滑块的上端为楔形端并与车厢的下端面挤压接触，车厢上有与滑块的右端面贴合的挡块；转轴与车架滑移连接，车架上有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与车架和转轴连接；握把经转轴连接于车架上，车架上有与转轴联动的刹车装置。

技术领域

本发明涉及土木建筑施工工具，特别是一种便于卸料的自刹车式水泥推车。

背景技术

水泥推车是土木建筑施工现场必不可少的运输车，但是，尽管现有的水泥推车可以满足水泥运输使用，却存在诸多不足：首先，现有的水泥推车推行时会有一部分重量负担于推行人员身上，不仅耗费体力，还会导致推行不便；其次，现有的水泥推车卸料时需要整个车体前翻，对推行人员的体力消耗极大，车把还容易碰伤推行人员，导致意外伤害；再次，现有的水泥推车缺少有效的刹车系统，无论是坡路行驶还是停车装卸料，都易发生推车滑行危险，给正常施工生产带来不便。

发明内容

针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本发明提供一种便于卸料的自刹车式水泥推车，以解决现有水泥推车推行不轻便、卸料困难危险及坡路和停车制动不安全的问题。

其解决的技术方案是：包括车架，车架上有置于车架下方的四个车轮、置于车架上方的车厢和置于车架右侧的握把；所述的车厢的前后两侧分别有左右两个凸出的支撑柱，左侧的支撑柱置于车厢的中部且左侧的支撑柱低于右侧的支撑柱，车架上有与支撑柱一一对应的滑槽，支撑柱置于对应的滑槽的右端，滑槽的长度方向与所述左右两个支撑柱的轴间连线方向一致，使车厢可在自身重力作用下沿滑槽方向向左下方滑动；右侧的滑槽的左端有向上贯通的缺口，当车厢向左下方滑动至支撑柱滑动至对应的滑槽的左端时，车厢在自身重力作用下失去平衡而沿左侧的支撑柱逆时针翻转，右侧的支撑柱经缺口处滑出至对应的滑槽外部，实现车厢的倾倒卸料；所述的车架上有置于车架下方左右设置的转轴，转轴上经花键轴向滑动连接有曲柄，车架上有置于车厢与曲柄之间竖向滑动设置的滑块，滑块的下端与曲柄经连杆铰接相连，当转轴转动时，曲柄经花键随转轴同步转动，从而经连杆带动滑块竖向滑动；所述滑块与车架经第一弹簧连接使滑块经第一弹簧的弹力向上滑动，滑块的上端为楔形端并与车厢的下端面挤压接触，车厢上有与滑块的右端面贴合的挡块，滑块将挡块挡止使车厢无法向左下方滑动，当滑块下滑至挡块下方时，车厢失去阻挡而向左下方滑动，当车厢向右上方复位滑动时，挡块挤压滑块的楔形端使滑块下滑，当挡块向右越过滑块的位置后，滑块经第一弹簧的弹力向上滑动而再次将挡块挡止，则车厢位置被锁止而无法向左下方滑动；所述的转轴与车架转动并轴向滑动连接，车架上有与转轴同轴设置的第二弹簧，第二弹簧的两端分别与车架和转轴连接，第二弹簧用于为转轴提供轴向滑动的推力并为转轴提供往复回转的扭力；所述的握把经转轴连接于车架上，车架上有与车轮对应的刹车装置，所述的转轴与刹车装置联动，使转轴产生轴向滑动时刹车装置解除制动，转轴滑动复位后刹车装置制动，由此实现推/拉握把时，推车自动解除制动并行走，推车停止后松开握把，推车自动制动而稳定停止。

本发明通过握把沿转轴的转动实现车厢的止动控制，在支撑柱与滑槽配合下，车厢解锁后在自身重力作用下自动滑行并倾倒水泥，不必现场人员将推车推翻，不仅节省了大量的人力，还可避免推车侧翻、车把碰撞等诸多潜在的安全隐患；本发明通过握把沿转轴的轴向位移实现刹车的制动控制，使得水泥推车推行时刹车装置自动解除制动，推车停止并松开握把后自动制动，可有效防止推车的意外滑行，保障施工现场的人员安全。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的仰视图。

图3为本发明中图2的A-A剖视图。

图4为本发明中图2的B-B剖视图。