[发明专利]一种车辆数据保护方法、系统、设备和存储介质有效
申请号: | 202010089920.0 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN113254947B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 冯舒勤 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G06F21/60 | 分类号: | G06F21/60;G06F21/62;G06F16/27 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 数据 保护 方法 系统 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆数据保护方法、系统、设备和存储介质,所述方法包括:车端通过传感器等采集设备采集车辆数据并进行加密和标记处理,得到车辆加密数据和车辆数据的数据标记信息,并将车辆加密数据和数据标记信息发送到服务器,将数据标记信息发送到区块链,服务器和区块链通过交互的方式对所述车辆加密信息进行解密,得到车辆信息,并记录调用所述车辆信息的对象,作为数据使用数据反馈到车端。所述方法利用在车辆中部署的数据水印技术,能够准确获取数据的流向,所述方法通过区块链技术进行分布式存储,可以保护车联网中的核心服务网的数据,避免车辆本身的数据泄漏问题,提高车联网的安全性能。
技术领域
本发明涉及数据保护领域,尤其涉及一种车辆数据保护方法、系统、设备和存储介质。
背景技术
随着大数据行业的蓬勃发展,越来越多的数据被采集和使用,特别是个人隐私相关的数据被越来越多的使用,重视数据隐私和安全已经成为了世界性的趋势。而在车联网数据领域,传统的数据处理模式往往是在车端收集数据,再转移到云端进行处理、清洗并建模,最后把数据报表和模型提供给第三方商业机构进行使用,不能够很好地兼顾用户隐私保护和数据集中处理。
现有技术中在车载端,对数据保护的主要手段是通过算法加密,数据安全保护的算法主要包括基于数据失真的隐私保护算法,基于限制发布的隐私保护算法,基于数据加密的隐私保护算法。这些算法在保护数据隐私的时候,会消耗大量的车端硬件系统资源去进行数据加密,同时,用户在分析原始数据时,由于算法的加密,可能会导致部分关键原始数据的无法准确的还原,导致数据挖掘和分析时数据的不准确,数据无法准则溯源。
现有技术中在云端,数据通常存储在可信任的服务商处,但是,数据仍然有被服务商泄漏和篡改的风险。
发明内容
本发明提供了一种车辆数据保护方法、系统、设备和存储介质,能够追踪数据流向,提高车联网的安全性能。
一方面,本发明提供了一种车辆数据保护方法,所述方法包括:
车端获取车辆数据;
所述车端对所述车辆数据进行溯源处理,得到车辆数据的数据标记信息;
所述车端对所述车辆数据进行加密处理,得到车辆加密数据;
所述车端将所述车辆加密数据和所述数据标记信息传输到服务器;
所述车端将所述数据标记信息传输到区块链;
所述服务器与所述区块链交互解析所述车辆加密数据,得到车辆数据并存储到所述服务器中;
所述服务器与所述区块链根据所述数据标记信息,对数据调用进行记录并将所述记录的结果发送到所述车端。
另一方面提供了一种车辆数据保护系统,所述系统包括:
所述系统包括车端、服务器和区块链;
所述车端用于获取车辆数据;对所述车辆数据进行加密处理,得到车辆加密数据;对所述车辆数据进行溯源处理,得到车辆数据的数据标记信息;将所述车辆加密数据和所述数据标记信息传输到服务器;将所述数据标记信息传输到区块链;
所述服务器与所述区块链用于交互解析所述车辆加密数据,得到车辆数据并存储到服务器中;根据所述数据标记信息,对数据调用进行记录并将记录的结果发送到车端。
另一方面提供了一种设备,所述设备包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序,所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现上述所述的一种车辆数据保护方法。
另一方面提供了一种存储介质,所述存储介质包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序,所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如上述所述的一种车辆数据保护方法。
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