[发明专利]一种高阻尼动力减振齿轮有效
申请号: | 202010088531.6 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN111173914B | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 盛冬平;李晓贞;徐红丽;门艳钟;何亚峰 | 申请(专利权)人: | 常州工学院 |
主分类号: | F16H55/14 | 分类号: | F16H55/14;F16H55/17;F16F15/14 |
代理公司: | 常州西创专利代理事务所(普通合伙) 32472 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 213032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻尼 动力 齿轮 | ||
1.一种高阻尼动力减振齿轮,包括主动轴(3)、从动轴(4)、可绕主动轴(3)旋转的主动齿轮(2)、与主动齿轮相啮合的可绕从动轴(4)旋转的从动齿轮(1),其特征在于:所述从动齿轮(1)的腹板内设有绕齿轮中心轴均布的开口空间区域,所述开口空间区域中安装有动力减振模块;所述动力减振模块包括质量块(9)、导杆(10)、压簧(8)和压块(7),所述质量块(9)套设于导杆(10)上,所述导杆(10)的两端分别固定于压块(7)上,所述压块(7)固定于所述开口空间区域两端的腹板上,所述压簧(8)设置于质量块(9)和开口空间区域的端面之间。
2.根据权利要求1所述的一种高阻尼动力减振齿轮,其特征在于:每个开口空间区域内设置有两个压簧(8),两个压簧(8)分别安装在质量块(9)的两端,所述质量块(9)的两端设置有端面孔,任一压簧(8)的一端坐落在质量块(9)的端面孔里,另一端与从动齿轮(1)的腹板面接触。
3.根据权利要求1所述的一种高阻尼动力减振齿轮,其特征在于:绕从动齿轮(1)中心轴在从动齿轮(1)的腹板内均布有四个开口空间区域。
4.根据权利要求1所述的一种高阻尼动力减振齿轮,其特征在于:所述主动齿轮(2)安装在主动轴(3)上,主动轴(3)上安装有主动轴承(6),所述主动轴承(6)安装在主动轴(3)的两端,所述从动齿轮(1)安装在从动轴(4)上,从动轴(4)上安装有从动轴承(5),所述从动轴承(5)安装在从动轴(4)的两端。
5.根据权利要求1所述的一种高阻尼动力减振齿轮,其特征在于:所述压簧(8)采用高锰基高阻尼合金材料。
6.根据权利要求1所述的一种高阻尼动力减振齿轮,其特征在于:所述齿轮的最小空间尺寸Q为:
Qmin=f(A,B,C,L,M,N,O,P,S)
L≥x0,σ≤σf,k0,R,m0。
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