[发明专利]一种列车安全装置

说明书

本发明涉及交通运输的技术领域，具体地说涉及一种列车安全装置；一种列车安全装置，列车道上有列车，其特征是，所述列车道设置有导向装置，所述列车设置有移动导向装置，移动导向装置对应导向装置有适合对应距离；列车行驶中上浮或倾斜，移动导向装置接触导向装置，导向装置支撑移动导向装置，移动导向装置支撑列车，将列车控制在列车道上，方便提高列车的行车安全和行车速度。

技术领域

本发明涉及交通运输的技术领域，具体地说涉及一种列车安全装置。

背景技术

列车又称火车，通常由多个车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一；列车通常包括普通列车、有轮列车、动车组列车、磁悬浮列车、永磁跨座单轨列车，轻轨列车等多种类型的列车；

1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里；因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它火车；

随着国民经济的发展，人们的安全意识和时间观点越来越强，从而对列车的行车安全和行车速度要求越来越高，人们为提高列车的行车安全和行车速度，不断改善列车和列车道路的装置；但现目前，列车的行车安全和行车速度不能满足人们的需求，列车还是有不安全隐患。

发明内容

为克服上述技术的不足，本发明提供一种列车安全装置，该一种列车安全装置，能方便提高列车的行车速度和行车安全；

一种列车安全装置，列车道上有列车，其特征是，所述列车道设置有导向装置，所述列车设置有移动导向装置，移动导向装置对应导向装置，或者移动导向装置对应导向装置有适合对应距离；

所述列车道设置有导向装置的设置构造包括，多个列车道导向支撑体设置于所述的列车道上，或者多个列车道导向支撑体排列于所述的列车道左右两侧，多个列车道导向支撑体连接支撑有导向装置；导向装置将多个列车道导向支撑体串连为一体，导向装置能对多个列车道导向支撑体相互支撑加固；

所述列车设置有移动导向装置的设置构造包括，列车导向支撑体连接于所述的列车上，或者列车导向支撑体连接于所述列车的左右两侧，或者列车导向支撑体连接于所述列车的车厢和车头，列车导向支撑体连接有移动导向装置；

列车平稳行驶，移动导向装置与导向装置有适合对应距离；列车平稳停止，移动导向装置与导向装置有适合对应距离；

列车行驶不平稳上浮或倾斜，上浮或倾斜的距离能使移动导向装置接触导向装置，移动导向装置接触导向装置并随同列车移动进行移动导向，导向装置支撑移动导向装置，移动导向装置支撑列车，将列车控制在列车道上，方便提高列车的行车安全和行车速度；

或者说列车行驶中左端或右端有不平稳上浮，上浮距离能使移动导向装置接触导向装置，移动导向装置接触导向装置并随同列车移动进行移动导向，导向装置支撑移动导向装置，移动导向装置支撑列车，将列车控制在列车道上，方便提高列车的行车安全和行车速度；列车平稳行驶，移动导向装置托离导向装置，移动导向装置停止导向并同列车移动；

一种列车安全装置，还包括导向加固体和导向弹性体；

多个列车道导向支撑体排列设置于所述的列车道上，或者多个列车道导向支撑体排列设置于所述的列车道左右两侧，多个列车道导向支撑体连接支撑有导向加固体，导向加固体连接有导向弹性体，导向弹性体连接有导向装置；

列车导向支撑体连接于所述的列车上，或者列车导向支撑体连接于所述列车的左右两侧，或者列车导向支撑体连接于所述列车的车厢和车头，列车导向支撑体连接有移动导向装置；移动导向装置对应导向装置有适合对应距离；

列车平稳行驶，移动导向装置与导向装置有适合对应距离；对应距离包括0.5厘米至20厘米，或者对应距离包括5厘米至15厘米，或者对应距离包括8厘米至12厘米；