[发明专利]一种汽车生产用钢筋切断装置

说明书

本发明属于汽车生产技术领域，尤其是一种汽车生产用钢筋切断装置，针对现有技术中对钢筋的切断作业存在安全隐患的问题，现提出以下方案，包括底座，所述底座顶部外壁的一端固定有机箱，且机箱内部设置有液压机构，液压机构连接有伸出的截断件，所述底座顶部外壁远离机箱的一端固定有与截断件相适配的固定件，所述底座两侧外壁靠近固定件的一端均固定有连接座，且连接座顶部外壁的两端均开设有固定槽，固定槽两侧内壁之间的底端转动连接有固定杆。本发明中，利用两侧连接座上的夹持件将多根钢筋夹固定，可避免截断作业甩飞钢筋，且可避免工作人员手握造成手部挤压受伤，从而提高该切断装置的实际使用效果。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车生产用钢筋切断装置。

背景技术

汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，汽车的生产过程是将汽车配件的各个配件经过制作加工后进行组装构成，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车生产加工的过程中，常需要使用钢筋材料。

汽车生产的过程中常需要将钢筋原材料切断至一定长度进行使用，相较于使用切割片进行切割会产生大量扬尘，现有技术中常使用液压机构使两个截断块相互靠近将钢筋材料截断来降低粉尘，实际进行钢筋截断作业的过程中，往往会将多根钢筋放入到两个截断块之间进行切断作业，挤压截断时会导致钢筋甩飞存在安全隐患，一般是工作人员双手同时紧握住多根钢筋，但是其在切断作业时钢筋之间会相互挤压，易造成工作人员手部皮肤挤压伤害，因而现有技术中对钢筋的切断作业存在安全隐患。

发明内容

基于现有技术中对钢筋的切断作业存在安全隐患的技术问题，本发明提出了一种汽车生产用钢筋切断装置。

本发明提出的一种汽车生产用钢筋切断装置，包括底座，所述底座顶部外壁的一端固定有机箱，且机箱内部设置有液压机构，液压机构连接有伸出的截断件，所述底座顶部外壁远离机箱的一端固定有与截断件相适配的固定件，所述底座两侧外壁靠近固定件的一端均固定有连接座，且连接座顶部外壁的两端均开设有固定槽，固定槽两侧内壁之间的底端转动连接有固定杆，所述固定杆的外壁固定有弧形结构的夹持件，且固定杆的一端传动连接有驱动电机。

优选地，所述连接座远离底座的一侧开设有安装槽，且驱动电机固定于安装槽内，相邻两个固定杆的一端均固定有相啮合的传动齿轮，驱动电机的输出轴固定有与其中一个传动齿轮啮合的驱动齿轮，连接座远离底座的一侧固定有保护盒。

优选地，所述固定杆的外壁固定有两个夹持件，且四个夹持件之间设置成间隔交错分布。

优选地，所述连接座上位于两个固定槽之间开设有穿孔，且穿孔的内壁滑动连接有连接弹簧，位于同一端的两个夹持件之间的底端固定有辅助块，连接弹簧的两端与夹持件之间固定连接。

优选地，所述夹持件的一端外壁固定有多个倾斜设置的卡块，且卡块远离夹持件的一端外壁设置成弧形结构。

优选地，所述固定槽底部内壁的中间位置开设有滑槽，且滑槽的两端内壁之间固定有限位杆，限位杆的外壁滑动套设有与滑槽内壁滑动连接的支撑块，支撑块的顶部与夹持件的底部接触，支撑块远离夹持件的一端与滑槽内壁之间固定有固定弹簧。

优选地，所述支撑块的顶部设置成弧形结构，且支撑块顶部弧面的角度大于一百八十度。

优选地，所述机箱的两侧内壁之间滑动连接有连接板，且连接板的一端与截断件之间固定连接有连接杆，连接板靠近截断件的一端与机箱内壁之间固定连接有液压杆。

优选地，所述连接板的两侧外壁均滚动连接有连接滚珠，且机箱的两侧内壁均开设有连接滑槽，连接滚珠的外壁与连接滑槽的内壁滚动连接。

优选地，所述底座顶部外壁与截断件对应的位置开设有支撑滑槽，且支撑滑槽的内壁滚动连接有支撑滚珠，截断件的底部开设有限位滑槽，支撑滚珠的外壁与限位滑槽的内壁滚动连接。