[发明专利]一种越野车轻量化工字型上控制臂结构在审
申请号: | 202010084180.1 | 申请日: | 2020-02-10 |
公开(公告)号: | CN111114226A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 魏国祯 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 越野车 量化 工字型 控制 结构 | ||
本发明涉及一种越野车轻量化工字型上控制臂结构,包括控制臂本体,所述控制臂本体为一体成型;控制臂本体的竖向截面为工字型结构,工字型结构使控制臂本体的上表面和下表面分别形成凹槽结构,本发明的控制臂本体一体成型减少了模具、夹具、检具的开发费用,减少了制作工序,工序的减少节省了人工费用,经济性能提升;而且工字型的截面减轻了控制臂本体的重量。
技术领域
本发明涉及一种越野车上的控制臂结构,特别是指一种轻量化工字型上控制臂结构。
背景技术
在传统设计中,越野车用的上控制臂由控制臂本体、球销及衬套组装而成。控制臂本体一般由控制臂上片、控制臂下片、两个圆管及各种小支架焊接而成。该种结构模具、夹具、检具需求数量多,制造工序多、人工需求大、制造成本高、零件重量大。同时工序多,会导致产品一致性差的问题。由于越野车使用条件恶劣,会出现焊点开裂、本体开裂变形等失效模式。
发明内容
本发明提供一种工艺简单、强度高、重量轻的制臂结构,实现上述目的的技术方案如下:
一种越野车轻量化工字型上控制臂结构,包括控制臂本体,所述控制臂本体为一体成型;控制臂本体的竖向截面为工字型结构,工字型结构使控制臂本体的上表面和下表面分别形成凹槽结构。
可选地,其中,控制臂本体上表面的凹槽内间隔的设置有数段加强筋,控制臂本体下表面的凹槽内也设置有加强筋。
可选地,控制臂本体的下表面设置有平面,所述平面上开设连接孔。
可选地,所述控制臂本体采用轻量化材料制作。
可选地,所述控制臂本体进行拓扑优化处理。
可选地,其中控制臂本体的横向截面大体为C字型结构。
可选地,所述加强筋为一字型结构。
可选地,所述轻量化材料为镁合金、铝合金、工程塑料中的任意一种。
本发明中,控制臂本体一体成型减少了模具、夹具、检具的开发费用,减少了制作工序,工序的减少节省了人工费用,经济性能提升;而且工字型的截面减轻了控制臂本体的重量。
附图说明
图1为本发明提供的越野车轻量化工字型上控制臂结构的一立体示意图;
图2为本发明提供的越野车轻量化工字型上控制臂结构的另一立体示意图;
图3为本发明提供的越野车轻量化工字型上控制臂结构的立体示意图背面;
图4为图为本发明提供的越野车轻量化工字型上控制臂结构的控制臂本体竖向界面局部示意图;
附图序号说明:控制臂本体1、臂一1-1、臂二1-2、球销总成2、圆管3、衬套4、加强筋5、平面6、凹槽7;
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中,提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本发明的实施例。因此,本领域技术人员应该清楚,可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本发明的范围和精神。另外,为了清楚和简洁,省略了对已知功能和构造的描述。
应理解,说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此,在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外,这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
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