[发明专利]一种迎水角前倾超高速巡航救援快艇

说明书

本发明公开了一种迎水角前倾超高速巡航救援快艇，快艇包括船身、水道和推进泵，船身底部设置与其自身轴线相平行的水道，水道内部路径上设置推进泵。推进泵包括座环、轴流叶片、磁力轴承、定子和转子，水道内部设有环形槽，槽内通过磁力轴承装安座环，座环的轴线与水道轴线重合，座环的内圈安装有若干圆周均布的轴流叶片，轴流叶片以座环轴线成扇形并往座环轴线方向延伸，所有轴流叶片延伸至座环轴线上后点焊在一起，转子固定安装在座环的外圈，定子固定在水道内壁上且与转子面对面，磁力轴承分别成对的安装在座环和水道内壁上，磁力轴承沿水道轴线的轴向与径向均有设置。

技术领域

本发明涉及快艇领域，具体是一种迎水角前倾超高速巡航救援快艇。

背景技术

快艇是一种水面行驶船，其行驶速度快，常常被用于水面应急指挥与救援。

高速行驶的快艇，在行驶时，破开前方水体会受到较大阻力，而且船头上扬，在大浪环境下行驶不稳定；而且，螺旋桨后置的结构，由于船身的底部排挤开了水，所以进入到螺旋桨处的水是从两侧汇聚进入到螺旋桨与船尾之间的区域的，然后再被螺旋桨泵送，快速行驶时，扰动大，水流湍急，螺旋桨的运行工况十分差，容易损坏，运行工况不佳。

传统的转向通过尾部的转向舵完成，在高速行驶时，如果突然改变转向舵位置，则容易发生受力剧烈变化，影响行驶稳定，甚至翻船。

发明内容

本发明的目的在于提供一种迎水角前倾超高速巡航救援快艇，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种迎水角前倾超高速巡航救援快艇，快艇包括船身、水道和推进泵，船身底部设置与其自身轴线相平行的水道，水道内部路径上设置推进泵。

水道作为进水与出水通道，将推进泵安装在水道内也能起到推动作用，而且，相比于传统的尾置式螺旋桨安装形式，安装在水道内的推进泵可以泵送更大流量的水，因为，传统中，快艇在快速行驶时，由于船身的底部排挤开了水，所以进入到螺旋桨处的水是从两侧汇聚进入到螺旋桨与船尾之间的区域的，然后再被螺旋桨泵送，快速行驶时，扰动大，水流湍急，螺旋桨的运行工况十分差，容易损坏，而且，快速行驶的船头也是破开前方的水体前进的，所以，前行阻力大，而本发明通过构建水道，推进泵鼓送的是船身前方的水体，前进过程正好是水体的一个吸入过程，不仅大大降低船头破开水体的阻力，而且，水在水道内的流动比较稳定，有利于推进泵的正常稳定运行，及时是高速行驶情况下，仍然具备可靠的运行能力。

水道内的流体就像一根“圆柱形轨道”一样，而船身就是行驶在轨道上的部件，从而在较大的浪花下，仍然能够将船身限制在水表层而不会与水体发生脱离，造成危险。

进一步的，水道的头部设置滤网。滤网过滤掉水中可能存在的一个大型杂物，例如水体表面的塑料瓶等物件，在快艇高速行驶时，船身是行驶在表层的一根“圆柱形轨道”上的，所以，水体表面上漂浮的一些杂物可能到达进水口，如果被吸入的话，容易卡死推进泵，所以，滤网起到保护推进泵的作用。

进一步的，推进泵包括座环、轴流叶片、磁力轴承、定子和转子，水道内部设有环形槽，槽内通过磁力轴承装安座环，座环的轴线与水道轴线重合，座环的内圈安装有若干圆周均布的轴流叶片，轴流叶片以座环轴线成扇形并往座环轴线方向延伸，所有轴流叶片延伸至座环轴线上后点焊在一起，增加连接稳定性，转子固定安装在座环的外圈，定子固定在水道内壁上且与转子面对面，磁力轴承分别成对的安装在座环和水道内壁上，磁力轴承沿水道轴线的轴向与径向均有设置。