[发明专利]具有支撑性热交换装置的电池总成

权利要求书

1.一种电池总成，所述电池总成包括：

至少一个热交换装置，所述至少一个热交换装置具有多个液体冷却剂通道、支撑至少一个电池阵列的第一侧，和第二侧；

多个翅片，所述多个翅片从所述第二侧延伸；以及

防滑板，所述防滑板邻近于所述多个翅片以在所述第二侧与所述防滑板之间建立多个空气冷却剂通道。

2.如权利要求1所述的电池总成，其中所述至少一个热交换装置邻近于电动化车辆的底侧而固定，并且任选地，其中所述至少一个热交换装置提供从车辆的驾驶员侧车架纵梁横跨到所述车辆的乘客侧车架纵梁的热交换装置总成。

3.如权利要求1所述的电池总成，其中所述多个液体冷却剂通道被配置为传送与所述至少一个电池阵列交换热能的液体冷却剂。

4.如权利要求1所述的电池总成，所述电池总成还包括风扇，所述风扇被配置为选择性地使空气流移动通过所述空气冷却剂通道。

5.如权利要求1所述的电池总成，其中所述第一侧在所述第二侧竖直上方，并且任选地，其中所述多个液体冷却剂通道在所述第一侧与所述第二侧之间。

6.如权利要求1所述的电池总成，所述电池总成还包括作为牵引电池组的构成部分的所述至少一个电池阵列。

7.如权利要求1所述的电池总成，其中所述多个翅片和所述至少一个热交换装置中的一者一起形成为整体结构。

8.如权利要求1所述的电池总成，其中所述防滑板是聚合物基材料。

9.如权利要求1所述的电池总成，其中所述至少一个热交换装置包括第一热交换装置，所述第一热交换装置的侧向侧面部分直接固定到第二热交换装置的侧向侧面部分。

10.如权利要求1所述的电池总成，其中所述第一侧与所述第二侧相对。

11.一种热管理方法，所述热管理方法包括：

使空气移动通过建立在防滑板与至少一个热交换装置之间的多个空气冷却剂通道，所述至少一个热交换装置支撑至少一个电池阵列并且包括多个液体冷却剂通道，所述多个液体冷却剂通道传送与所述至少一个电池阵列交换热能的液体冷却剂。

12.如权利要求11所述的热管理方法，所述热管理方法还包括：在所述至少一个热交换装置的第一侧上支撑所述至少一个电池阵列；以及与多个翅片相抵地放置所述防滑板，所述多个翅片从所述至少一个热交换装置的相对的第二侧延伸；并且任选地，所述热管理方法还包括将所述至少一个热交换装置邻近于电动化车辆的底侧而固定，使得所述至少一个热交换装置从车辆的驾驶员侧车架纵梁横跨到所述车辆的乘客侧车架纵梁。

13.如权利要求11所述的热管理方法，其中所述防滑板在所述至少一个电池阵列和所述至少一个热交换装置两者竖直下方，并且任选地，所述热管理方法还包括当从外部电源对所述至少一个电池阵列充电时使用风扇使空气移动通过所述多个空气冷却剂通道。

14.如权利要求11所述的热管理方法，所述热管理方法还包括：使用所述多个液体冷却剂通道内的所述液体冷却剂来冷却所述至少一个电池阵列；以及使用所述多个空气冷却剂通道内的空气来冷却所述多个液体冷却剂通道内的所述液体冷却剂。

15.如权利要求11所述的热管理方法，所述热管理方法还包括通过所述至少一个热交换装置将热能从所述至少一个电池阵列传递到所述液体冷却剂通道内的所述液体冷却剂和所述空气冷却剂通道内的空气两者。