[发明专利]用于实时视频冻结检测的系统和方法在审
申请号: | 202010079230.7 | 申请日: | 2020-02-03 |
公开(公告)号: | CN111523369A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 穆罕默德·阿尼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 实时 视频 冻结 检测 系统 方法 | ||
本公开提供了“用于实时视频冻结检测的系统和方法”。公开了用于确定实时视频馈送何时被冻结的车辆、方法和系统。示例车辆包括相机、显示器和处理器。所述处理器被配置为:经由所述相机捕获多个图像帧;选择所述图像帧中的一个或多个;用图标替换所述选定的图像帧的一个或多个像素;以及在所述显示器上输出所述多个图像帧。
技术领域
本公开总体上涉及车辆相机以及由车辆相机捕获的图像和视频的显示。
背景技术
车辆后视相机使得驾驶员能够看到车辆后方的情况,特别是当车辆倒车时。相机典型地安装在车辆的后部并具有面向后的视野。相机生成由相机观察到的在车辆后方的区域的视频。在车辆内部的显示器显示视频供驾驶员观看。
相机和/或显示器的故障可能造成视频冻结在显示器上。视频可能冻结,并且显示器上显示冻结的图像,而没有任何警告来通知驾驶员该图像被冻结。在这种情况下,驾驶员可能难以区分静态环境的冻结的图像和实时视频。如果视频在车辆后方不存在障碍物时冻结,而障碍物之后进入车辆后方的区域,则这尤其成问题。在这种情况下,障碍物将不会显示在显示器上。因此,观看冻结的图像的驾驶员将不会在显示器上看到障碍物并可能进行车辆倒车操纵。
发明内容
所附权利要求限定了本申请。本公开概述了实施例的各方面,并且不应被用来限制权利要求。如对于本领域的普通技术人员来说在研究以下附图和详细描述后将显而易见的是,根据本文所述的技术设想了其他实现方式,并且这些实现方式意图落入本申请的范围内。
公开了一种车辆,所述车辆具有相机、显示器和处理器。所述处理器被配置为:经由所述相机捕获多个图像帧;选择所述图像帧中的一个或多个;用图标替换所述选定的图像帧的一个或多个像素;以及在所述显示器上输出所述多个图像帧。
公开了一种使得用户能够快速地确定相机馈送是否已经冻结的方法。所述方法包括:经由相机捕获多个图像帧;选择所述图像帧中的一个或多个;用图标替换每个选定的图像帧的一个或多个像素;以及在显示器上输出所述多个图像帧。
公开了一种系统,所述系统包括相机、显示器和处理器。所述处理器被配置为:经由所述相机捕获多个图像帧;选择所述图像帧中的一个或多个;用图标替换所述选定的图像帧的一个或多个像素;以及在所述显示器上输出所述多个图像帧。
附图说明
为了更好地理解本发明,可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制,并且相关元件可以省略,或者在一些情况下,比例可能已经被夸大,以便强调和清楚地示出本文所述的新颖特征。另外,系统部件可以被不同地布置,如本领域中已知。另外,在附图中,贯穿若干视图,相同的附图标记表示对应的部分。
图1示出了根据本公开的实施例的车辆。
图2示出了根据本公开的实施例的示出图1的车辆的示例电子部件的框图。
图3示出了根据本公开的实施例的一系列示例图像帧。
图4示出了根据本公开的实施例的第二系列示例图像帧。
图5示出了根据本公开的实施例的示例方法的流程图。
具体实施方式
尽管本发明可以以各种形式实施,但是在附图中示出了并将在下文中描述一些示例性和非限制性实施例,应理解,本公开被认为是本发明的示例,并且不意图将本发明限制于示出的特定实施例。
如上指出,车辆可以包括面向后的相机,其允许驾驶员看到车辆后方的情况,特别是当车辆倒车时。显示的视频馈送让用户避免倒车撞上障碍物。相机捕获图像,然后图像在屏幕上显示给车辆内部的驾驶员。
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