[发明专利]索环以及线束在审
申请号: | 202010079183.6 | 申请日: | 2020-02-03 |
公开(公告)号: | CN111619471A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 木内胜;清田浩孝;小野田健 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/22 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 邹轶鲛;石红艳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 以及 | ||
本发明的目的在于提供一种能够抑制索环的组装作业时的作业性的降低并且能够提高隔水性能的索环以及线束。索环(1)的特征在于,具备与贯通安装面板(100)的贯通孔(101)嵌合的主体部(10)以及与主体部(10)一体且筒状地形成的筒状部(20),筒状部(20)具有:从主体部(10)连续形成的筒状部主体(50);以及在所述轴线方向上的主体部(10)所在侧的相反侧从筒状部主体(50)连续形成且能够翻折到筒状部主体(50)的外侧的翻折部(60),翻折部(60)能够翻折到:翻折部(60)被翻折到筒状部主体(50)的外侧的安装位置、以及翻折部(60)相对于筒状部主体(50)位于主体部所在侧的相反侧的使用位置。
技术领域
本发明涉及索环以及线束。
背景技术
作为搭载于车辆的现有的索环,例如在专利文献1中公开了一种索环,其安装在贯穿面板部件而设置的通孔,该通孔供线束、清洗软管等导出部件插通。该索环利用由固定部和保持部一体形成的弹性部件构成,且具备翻折部。固定部固定在贯穿面板部件而设置的通孔。保持部具有供经由通孔导出的导出部件插通的插通孔,并保持导出部件。翻折部从保持部的一端沿着导出部件的插通方向呈筒状延伸设置,并且在导出部件插通于插通孔的状态下向保持部侧折回,从而将保持部按压在导出部件。
现有技术文献
专利文献
【专利文献1】日本特开2008-2498号公报
发明内容
发明欲解决的技术问题
在此,配置索环的目的也在于隔绝水从由面板部件隔开的一方的空间侧向另一方的空间侧进入,但为了有效地进行隔水,需要延长覆盖导出部件的部分。但是,在将覆盖导出部件的部分延长的情况下,使导出部件通过索环的操作变得困难,线束、清洗软管等导出部件的组装时的作业性可能降低。
本发明是鉴于上述情况而完成的,目的在于提供一种索环以及线束,能够抑制索环的组装作业时的作业性的降低,并且能够提高隔水性能。
用于解决问题的技术手段
为了解决上述课题而实现目的,本发明所涉及的索环的特征在于,具备:主体部,所述主体部嵌合在沿轴线方向贯通安装对象的贯通孔中,对该贯通孔进行隔水,并且在内部供布线材料沿所述轴线方向插通;以及筒状部,所述筒状部与所述主体部一体且筒状地形成,并且在内部供所述布线材料沿所述轴线方向插通,所述筒状部具有:从所述主体部连续形成的筒状部主体;以及在所述轴线方向上的所述主体部所在侧的相反侧从所述筒状部主体连续形成的翻折部,所述翻折部能够翻折到安装位置和使用位置,所述安装位置为所述翻折部翻折到所述筒状部主体的外侧的位置;所述使用位置为所述翻折部相对于所述筒状部主体位于所述主体部所在侧的相反侧的位置。
另外,在上述索环中,在所述使用位置,所述翻折部的内表面的周向的总长度大于所述筒状部主体的内表面的周向的总长度,在被翻折到所述筒状部主体侧的状态下,所述翻折部不产生朝向径向的收缩力地配置在所述筒状部主体的径向上的外侧。
另外,在上述索环中,在所述使用位置,所述翻折部的内表面的直径大于所述筒状部主体的内表面的直径,所述翻折部在与所述筒状部主体之间具有台阶部。
另外,在上述索环中,所述翻折部具有折叠部,所述折叠部在所述安装位置在周向打开,而在所述使用位置在周向折叠。
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