[发明专利]马达在审

专利信息
申请号: 202010078775.6 申请日: 2020-02-03
公开(公告)号: CN111756148A 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 中村圭吾;牧野隆之;松尾秀明 申请(专利权)人: 日本电产株式会社
主分类号: H02K3/50 分类号: H02K3/50;H02K11/21;H02K5/22
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 于靖帅;黄纶伟
地址: 日本京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 马达
【说明书】:

本发明提供马达,能够防止从旋转角传感器引出的配线与转子接触。该马达具有:旋转角传感器(20),其配置于比定子(12)靠轴向一侧的位置;以及壳体(13),其在比定子靠轴向另一侧的位置具有开口,覆盖开口的托架(15)具有收纳配线(21)的贯通孔(16)或切口,配线通过第一路径(21A)、第二路径(21B)以及第三路径(21C)而被引出到壳体的外部,该第一路径(21A)从旋转角传感器向径向外侧延伸,该第二路径(21B)沿着壳体的内壁在轴向上延伸,该第三路径(21C)至贯通孔或切口。

技术领域

本发明涉及马达。

背景技术

为了检测转子的旋转角,公知有安装了旋转变压器(旋转角传感器)的马达。例如,在专利文献1中,旋转变压器配置于马达外壳(壳体)的底部。

在专利文献1所记载的马达中,从旋转变压器引出的旋转变压器线束(配线)被送出冷却油的送出管引导而避开冷却油路径,与设置于马达外壳的侧面的端子台(连接器)连接。

专利文献1:日本特许4325717号公报

在旋转变压器线束被引导的马达外壳内的空间中存在旋转的转子。在旋转变压器与连接器在轴向上位于分离的位置的情况下,在组装马达时和驱动马达时,旋转变压器线束有可能与转子接触。

发明内容

本发明的主要目的在于,提供能够防止从旋转角传感器引出的配线与转子接触的马达。

本申请的例示的第一发明的马达具有转子和定子,该转子能够以中心轴线为中心旋转,该定子配置于该转子的径向外侧,其中,该马达具有:旋转角传感器,其配置于比定子靠轴向一侧的位置,对转子的旋转角度进行检测;以及壳体,其收纳转子、定子以及旋转角传感器,在比定子靠轴向另一侧的位置具有开口,壳体具有覆盖开口的托架,托架具有供从旋转角传感器延伸的配线通过的贯通孔或切口,配线通过第一路径、第二路径以及第三路径而被引出到壳体的外部,该第一路径从旋转角传感器向径向外侧延伸,该第二路径从第一路径沿着所述壳体的内壁在轴向上延伸,该第三路径从第二路径至贯通孔或切口。

根据本申请的例示的第一发明,能够提供能够防止从旋转角传感器引出的配线与转子接触的马达。

附图说明

图1是示意性地示出本发明的一个实施方式的马达的结构的剖视图。

图2是图1的II-II线剖视图。

标号说明

1:马达;10:轴;11:转子;12:定子;13:壳体;13A:槽;14:轴承;15:托架;16:贯通孔;20:旋转角传感器;21:配线;21A:第一路径;21B:第二路径;21C:第三路径;22:引出线;23:信号线;40:连接器;41:连接器。

具体实施方式

以下,根据附图对本发明的实施方式进行详细说明。另外,本发明不限定于以下的实施方式。另外,在不脱离实现本发明的效果的范围的范围内,能够进行适当变更。

另外,在本说明书中,将与马达的中心轴线平行的方向称为“轴向”,将以中心轴线为中心的径向称为“径向”。另外,将轴向作为上下方向,将附图的上侧简称为“上侧”,将下侧简称为“下侧”。另外,本实施方式的轴向下侧为轴向一侧,轴向上侧为轴向另一侧。但是,该上下方向并不表示本实施方式的马达实际组装于设备时的位置关系和方向。

图1是示意性地示出本发明的一个实施方式的马达的结构的剖视图。

如图1所示,本实施方式的马达1具有:轴10,其以中心轴线J为中心旋转;转子11,其固定于轴10;以及定子12,其配置于转子11的径向外侧。

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