[发明专利]螺线管装置

说明书

本发明提供螺线管装置，能够缓和树脂部件处的应力，由此，能够防止在该树脂部件产生裂纹等破损。而且，能够确保铁芯与轭的同轴性，从而能够使支承于轭内的柱塞顺畅地驱动。而且，在利用从通电状态的线圈产生的磁力使柱塞驱动时，能够充分地形成其磁路。螺线管装置(1)具备绕线架(2)、线圈(3)、铁芯(4)、轭(5)以及树脂部件(6)，铁芯(4)具有在铁芯(4)与轭(5)的边界部构成边界槽(11)的第一倾斜面(41)、位于比第一倾斜面(41)靠轴向一端侧的第一周向槽(42)以及从第一倾斜面(41)到达第一周向槽(42)的多个第一轴向槽，树脂部件(6)配置于边界槽(11)、第一周向槽(42)以及第一轴向槽内，并与第一倾斜面(41)紧密贴合。

技术领域

本发明涉及螺线管装置。

背景技术

以往，作为车载用电磁阀，已知日本特开2005-277306号公报所记载的电磁阀。日本特开2005-277306号公报所记载的电磁阀具备线圈绕线架、卷绕于线圈绕线架的外侧的线圈、配置于线圈绕线架的内侧的固定铁芯以及在线圈绕线架的内侧配置于固定铁芯的一端侧的轭。

在该日本特开2005-277306号公报所记载的电磁阀中，固定铁芯为尤其在外周面没有凹凸的圆筒状，其仅单纯插入线圈绕线架的内侧。与此相同，轭也为尤其在外周面没有凹凸的圆筒状，其仅单纯插入线圈绕线架的内侧。在这样的结构中，例如根据汽车的振动的程度，在线圈绕线架内，固定铁芯与轭可能产生位置偏移。在该情况下，不能确保固定铁芯与轭的同轴性，从而无法使支承于轭内的可动铁芯顺畅地驱动。

另外，在利用从通电状态的线圈产生的磁力使可动铁芯驱动时，在轭产生位置偏移的情况下，无法充分地产生轭与线圈之间的磁路，从而可动铁芯的驱动不充分。

另外，也存在如下结构：在线圈绕线架的内侧，经由筒状的树脂制连结部件连结固定铁芯与轭。在该结构的情况下，例如根据成型时的温度变化，有时过度的应力作用于树脂制连结部件，从而会产生龟裂等破损。

发明内容

本发明的目的在于提供如下的螺线管装置，能够缓和树脂部件处的应力，由此，能够防止在该树脂部件产生裂纹等破损。而且，能够确保铁芯与轭的同轴性，从而能够使支承于轭内的柱塞顺畅地驱动。而且，在利用从通电状态的线圈产生的磁力使柱塞驱动时，能够充分地形成其磁路。

本发明的螺线管装置的第一方式具备：筒状的绕线架，其具有沿轴向贯通的贯通孔；线圈，其卷绕于绕线架的外周部；筒状的铁芯，其由磁性材料构成，配置于贯通孔的轴向的一端侧；筒状的轭，其由磁性材料构成，配置于贯通孔的轴向的另一端侧，以磁性不连续的方式与铁芯相邻；以及筒状的树脂部件，其对铁芯和轭以磁不连续的状态进行保持，铁芯具有：第一倾斜面，其由在轴向的端部处外径朝向轴向另一端侧逐渐减小的锥状部构成，在该铁芯与轭的边界部构成边界槽；沿周向的环状的第一周向槽，其位于比该第一倾斜面靠轴向一端侧的位置；以及沿绕线架的轴向的多个第一轴向槽，它们从第一倾斜面到达第一周向槽，树脂部件配置于边界槽、第一周向槽以及第一轴向槽内，并与第一倾斜面紧密贴合。

本发明的螺线管装置的第二方式具备：筒状的绕线架，其具有沿轴向贯通的贯通孔；线圈，其卷绕于绕线架的外周部；筒状的铁芯，其由磁性材料构成，配置于贯通孔的轴向的一端侧；筒状的轭，其由磁性材料构成，配置于贯通孔的轴向的另一端侧，以磁性不连续的方式与铁芯相邻；以及筒状的树脂部件，其对铁芯和轭以磁不连续的状态进行保持，铁芯具有第一倾斜面，该第一倾斜面通过在轴向的端部处外径朝向轴向另一端侧逐渐减小而形成为锥状，在该铁芯与轭的边界部构成边界槽，轭具有：第二倾斜面，其由在轴向的端部处外径朝向轴向一端侧逐渐减小的锥状部构成，并与第一倾斜面一起构成边界槽；沿周向的至少一个环状的第二周向槽，其位于比该第二倾斜面靠轴向另一端侧的位置；以及沿绕线架的轴向的多个第二轴向槽，它们从第二倾斜面到达第二周向槽，树脂部件配置于边界槽、第二周向槽以及第二轴向槽内，并与第一倾斜面和第二倾斜面紧密贴合。