[发明专利]充电站停车位财产管理系统及其控制方法在审
申请号: | 202010078015.5 | 申请日: | 2020-02-02 |
公开(公告)号: | CN111833535A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 陈颖悦;陈丽文;张旻澍 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G06K17/00;G08G1/017;G08G1/042;G08G1/14 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐东峰 |
地址: | 361024 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电站 停车位 财产 管理 系统 及其 控制 方法 | ||
本发明提供了一种充电站停车位财产管理系统,包括:地磁单元,用于检测对应的车位是否有车辆停入或驶出;通讯单元,与地磁单元电连接,用于将对应的编号及停车时间发送给外部;平台,用于接收对应的编号及其停车时间并开始计时;充电座,并在充电结束后将费用发送给平台;二维码,对应设置于每一充电座上,客户可通过手机上的APP扫码二维码,从而使对应的充电座处于可充电状态;平台进一步用于在单位时间内获取扫码信息时,控制充电座使其处于可充电状态;平台进一步用于当单位时间内未获取扫码信息时,启动对该编号所对应的停车位上的车辆进行违章取证;平台进一步用于根据地磁单元的停车信息或驶出信息,定时更新充电停车位的使用状态。
技术领域
本发明涉及一种充电站停车位财产管理系统及其控制方法。
背景技术
目前,电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。与传统汽车相比,电动汽车具有以下优点:1、零排放或近似零排放;2、减少了机油泄露带来的水污染;3、降低了温室气体的排放;4、燃油电池的转化效率高(60%左右),整车燃油经济性良好;5、运行平稳、无噪声。随着国家大力推行节能环保政策的实施,使得电动汽车变得极为常见,街边和广场上的充电站也更加常见,新能源充电站的普及推广使得电动汽车的使用也变得更加方便。目前常见的新能源充电站主要是电动汽车充电桩,使用者将电动汽车开到充电桩附近,调整汽车位置将汽车的充电口靠近充电桩一侧,插上充电接头付费便可进行充电。但是,充电桩附近的停车位总是被无端占用影响汽车车辆的正常充电,并限制电动汽车的进一步推广和使用。
发明内容
本发明提供了一种充电站停车位财产管理系统及其控制方法,可以有效解决上述问题。
本发明是这样实现的:
一种充电站停车位财产管理系统,包括:
地磁单元,对应设置于每一车位上,用于检测对应的车位是否有车辆停入或驶出,且每一地磁单元具有唯一的编号;
通讯单元,与所述地磁单元电连接,用于当车辆停入所对应的停车位时,将对应的编号及停车时间发送给外部;
平台,用于接收对应的编号及其停车时间并开始计时;
充电座,对应设置于每一车位一侧,用于给汽车充电,并在充电结束后将费用发送给所述平台;
二维码,对应设置于每一充电座上,客户可通过手机上的APP扫码所述二维码,从而使对应的充电座处于可充电状态;
所述平台进一步用于在单位时间内获取扫码信息时,控制所述充电座使其处于可充电状态,并进一步用于在客户充电结束时将费用发送给客户的扫码APP;所述平台进一步用于当单位时间内未获取扫码信息时,启动对该编号所对应的停车位上的车辆进行违章取证;所述平台进一步用于根据所述地磁单元的停车信息或驶出信息,定时更新充电停车位的使用状态;且客户可通过所述平台实现充电停车位的查询及预订。
本发明进一步提供一种充电站停车位财产管理系统的控制方法,包括以下步骤:
S1,检测车位上是否有车辆停入,是,进入步骤S2;
S2,将对应的停车位的编号及停车时间发送给外部平台,所述平台根据停车信息,定时更新充电停车位的使用状态;
S3,接收对应的停车位的编号及其停车时间并开始计时,并判断单位时间内是否有接收到扫码信息,是进入步骤S4,否进入步骤S5;
S4,控制对应的停车位上的充电座使其处于可充电状态;
S5,启动对对应的停车位上的车辆进行违章取证。
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