[发明专利]同轴式两用离合器

说明书

一种同轴式两用离合器。筒形的支承座连接在底板上，圆筒形的传动轴通过轴承连接在支承座下端的内孔中，传动轴的内孔设置为花键孔。圆桶形的离合栓通过花键轴式的外桶壁与传动轴上的花键孔连接，离合栓内孔的上端设置为花键孔。电磁驱动器连接在底板上其驱动杆的上端头与离合栓的桶底板轴连接。设置在转盘中心孔下方的空心轴通过轴承连接在支承座上端的内孔中，空心轴的下端内孔设置为花键孔。转轴通过轴承连接在空心轴的内孔中，转轴的下端轴头设置为花键头。当电磁驱动器驱动离合栓与空心轴上的花键孔啮合时，离合栓上的花键孔即可与转轴上的花键头分离。当电磁驱动器驱动离合栓与空心轴分离时，离合栓上的花键孔即可与转轴上的花键头啮合。

技术领域

本发明涉及一种离合器，尤其是能分别连接转盘和转轴的同轴式两用离合器。

背景技术

目前，公知的离合器功能单一，为了驱动同轴设置的转盘和转轴就必须使用两个离合器分别连接，因此不仅结构复杂并且制造成本较高。

发明内容

为了克服现有的离合器功能单一的不足，本发明提供一种同轴式两用离合器，该同轴式两用离合器能在同轴设置的转盘和转轴之间进行选择性的连接，从而既简化了结构又降低了制造成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明包括转盘、转轴、隔板、支承座、过孔、底板、空心轴、从动轮、传动轴、离合栓、花键头和电磁驱动器。

支承座为圆筒形结构，支承座垂直连接在底板上，在支承座的筒壁上开设有若干个过孔。传动轴为圆筒形结构，传动轴的内孔设置为花键孔结构，从动轮连接在传动轴的上端轴头上，在传动轴的上下轴颈上分别连接有上下轴承，传动轴通过上下轴承连接在支承座下端的内孔中。离合栓为圆桶形结构，离合栓的外桶壁设置为花键轴结构，离合栓内桶壁的上下两端分别设置为花键孔结构和圆孔结构，所述的离合栓上圆孔的直径大于离合栓上花键孔的直径。在离合栓桶底板上的中心孔内设置有轴承，离合栓设置在传动轴的花键孔中，所述的离合栓通过花键轴结构的外桶壁与传动轴上的花键孔相配合。电磁驱动器连接在底板上，所述的电磁驱动器为伸缩杆式电磁驱动装置，电磁驱动器上伸缩杆的上端头与离合栓上的轴承连接。隔板连接在支承座的上端并与底板平行设置，在隔板上开设有与支承座的内孔连通的通孔。转盘设置在隔板的上方，在转盘中心孔的下方连接有同轴设置的空心轴，空心轴内孔的下端设置为花键孔结构，所述的空心轴上的花键孔与离合栓上花键轴结构的外桶壁相配合。空心轴的下端穿过隔板上的通孔并通过轴承连接在支承座的上端内孔中。转轴的下端穿过转盘上的中心孔并通过轴承与空心轴的内孔连接，转轴的下端轴头设置为花键轴结构的花键头，所述的花键头与离合栓上的花键孔相配合。传动带穿过支承座上的过孔分别与从动轮和外置的主动轮连接。

当电磁驱动器通过伸缩杆驱动离合栓沿传动轴的花键孔向上移动并使离合栓的上端头与空心轴上的花键孔完全啮合时，转轴上的花键头即可与离合栓上的花键孔分离。当外置的主动轮通过从动轮驱动传动轴旋转时，传动轴将通过离合栓驱动转盘旋转。

当电磁驱动器驱动离合栓向下移动并使离合栓的上端头与空心轴分离时，转轴上的花键头即可与离合栓上的花键孔啮合。当从动轮再次驱动传动轴旋转时，传动轴即可通过离合栓驱动转轴旋转。

本发明的有益效果是，能在同轴设置的转盘和转轴之间进行选择性的连接，从而既简化了结构又降低了制造成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图１是本发明的主视图。

图2是图１的A-A剖面放大图。

图3是图1的B-B剖面放大图。

图4是图2移动离合栓时的结构示意图。

图中：１.转盘。２.转轴。３.隔板。4.支承座。5.过孔。6.底板。7.空心轴。8.从动轮。9.传动轴。10.电磁驱动器。11.离合栓。12.花键头。