[发明专利]换电设备及包含其的换电站在审
| 申请号: | 202010077014.9 | 申请日: | 2020-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN113147490A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 张建平;陈新雨;仇丹梁;兰志波 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B66B7/02;B66B11/00;B66F7/28 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;罗洋 |
| 地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 设备 包含 电站 | ||
1.一种换电设备,其特征在于,所述换电设备包括第一换电装置和第二换电装置,所述第一换电装置和所述第二换电装置分别设置于电动汽车的左右两侧并用于从所述电动汽车的侧面进行电池的更换,所述第一换电装置和所述第二换电装置均包括水平行走机构、框架和电池取放机构,所述水平行走机构设于所述框架的底部,所述电池取放机构设于所述框架内,所述水平行走机构带动所述框架沿所述电动汽车的左右两侧水平移动。
2.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述第一换电装置和所述第二换电装置的顶部通过连接件相连接,以使所述第一换电装置和所述第二换电装置同步移动。
3.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述第一换电装置和第二换电装置均还包括滑移部,所述滑移部连接于所述框架的顶部并用于供所述第一换电装置和第二换电装置沿滑动轨道滑行。
4.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述第一换电装置和第二换电装置均还包括轿厢和升降机构,所述升降机构设置于所述框架上,所述升降机构连接于所述轿厢的两端并用于驱动所述轿厢升降移动,所述电池取放机构连接于所述轿厢上。
5.如权利要求4所述的换电设备,其特征在于,所述轿厢的两端均滑设于所述框架。
6.如权利要求4所述的换电设备,其特征在于,所述第一换电装置和/或所述第二换电装置还包括固定臂,所述固定臂连接于所述轿厢,且所述固定臂用于向上举升并固定所述电动汽车。
7.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述第一换电装置和所述第二换电装置均还包括位置检测装置,所述位置检测装置连接于所述电池取放机构上,且所述位置检测装置用于检测所述电动汽车上电池包的具体位置。
8.如权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述第一换电装置和第二换电装置均还包括解锁机构,所述解锁机构设置在所述电池取放机构上并用于对所述电池包上的锁止机构进行解锁或者锁止操作。
9.一种换电站,其特征在于,其包括如权利要求1-8中任意一项所述的换电设备。
10.如权利要求9所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括换电室和充电室,所述充电室和所述换电室均位于所述第一换电装置与所述第二换电装置之间,且所述充电室设置于所述换电室的上方。
11.如权利要求10所述的换电站,其特征在于,所述换电室内设有车辆定位装置,所述车辆定位装置用于限定所述电动汽车在进行电池包更换时的位置。
12.如权利要求11所述的换电站,其特征在于,所述车辆定位装置包括举升机构,所述举升机构设置于所述电动汽车的下方并用于向上举升所述电动汽车。
13.如权利要求11所述的换电站,其特征在于,所述车辆定位装置包括车轮定位机构,所述车轮定位机构设置于所述电动汽车的下方并用于摆正定位所述电动汽车的车轮。
14.如权利要求10所述的换电站,其特征在于,所述换电室内还设有行车平台,所述行车平台位于所述充电室的下方,所述行车平台上用于供所述电动汽车驶入驶出。
15.如权利要求10所述的换电站,其特征在于,所述充电室包括充电机仓和充电架仓,所述充电机仓和所述充电架仓均连接于所述换电室的顶部,所述充电架仓用于放置电池包,所述充电机仓用于放置电池包充电机模组。
16.如权利要求10-15中任意一项所述的换电站,其特征在于,所述换电室包括仓支架,所述仓支架的底端用于安装在待支撑面上,所述充电室连接于所述仓支架的顶端。
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