[发明专利]换电设备

说明书

本发明公开了一种换电设备，用于对电动汽车上的电池包进行电池更换，所述换电设备包括可移动的下框架及解锁机构；所述解锁机构设置在所述下框架上，所述解锁机构用于对电动汽车上的电池包进行解锁。本发明通过将换电设备设计为下框架及设置在下框架上的解锁机构，从而利用解锁机构便捷地完成电池包的解锁，进而有利于简单、高效地完成电池包的更换，极大的缩短了电动汽车更换电池包的时间。

技术领域

本发明涉及换电设备领域，特别涉及一种换电设备。

背景技术

目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。

对于采用快速更换电池的模式进行能源补给的电动汽车而言，其电池包通常设置于电动汽车的底部，不便完成电池包的更换。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动汽车的电池包不便更换的上述缺陷，提供一种换电设备。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电设备，用于对电动汽车上的电池包进行电池更换，所述换电设备包括可移动的第一平台及解锁机构；所述解锁机构设置在所述第一平台上，所述解锁机构用于对电动汽车上的电池包进行解锁。

在本方案中，将换电设备设计为第一平台及设置在第一平台上的解锁机构，从而利用解锁机构便捷地完成电池包的解锁，进而有利于简单、高效地完成电池包的更换，极大的缩短了电动汽车更换电池包的时间。本方案的换电设备结构简单、使用方便。

较佳地，所述电动汽车上设有锁止机构，所述锁止机构用于将电池包锁在所述电动汽车上；所述解锁机构用于将所述锁止机构解锁。

较佳地，所述解锁机构包括解锁杆，所述解锁杆用于与所述锁止机构的解锁点相适配。

较佳地，所述解锁机构包括驱动机构，所述驱动机构使所述解锁杆移动至锁止位置；当所述解锁杆位于所述锁止位置时，所述解锁杆不阻碍所述锁止机构的动作。

较佳地，所述解锁机构还包括第一传感器，所述第一传感器用于检测所述解锁杆的位置是否到达锁止位置，所述第一传感器还用于检测到所述解锁杆到达锁止位置时发送第一到位信号，所述驱动机构还用于接收到第一到位信号时停止所述解锁杆的移动。

较佳地，所述解锁机构包括驱动机构，所述驱动机构使所述解锁杆移动至解锁位置；当所述解锁杆位于所述解锁位置时，所述解锁杆与所述锁止机构的解锁点相接触。

较佳地，所述解锁机构还包括第二传感器，所述第二传感器用于检测所述解锁杆的位置是否到达解锁位置，所述第二传感器还用于检测到所述解锁杆到达解锁位置时发送第二到位信号，所述驱动机构还用于接收到第二到位信号时停止所述解锁杆的移动。

较佳地，所述第一平台上还设有第一导向叉，所述第一导向叉用于与电动汽车的定位座相配合。

较佳地，所述换电设备还包括第二平台，所述第二平台设置在所述第一平台的上方，所述第二平台用于承载所述电池包。

较佳地，所述第二平台上还设有第二导向叉，所述第二导向叉用于与电池包的定位块相配合。

较佳地，所述换电设备还包括：第一滑轨，所述第一滑轨位于所述第一平台的下方；所述第一平台具有避让开口；第一滑块，所述第一滑块穿过所述避让开口与所述第二平台相固定，所述第一滑块在所述第一滑轨上滑动。

较佳地，所述解锁机构可沿所述第一平台上水平移动，所述第二平台的滑动方向与所述解锁机构的移动方向平行。