[发明专利]换电设备在审
| 申请号: | 202010076916.0 | 申请日: | 2020-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN111231736A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 张建平;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;郑众琳 |
| 地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 设备 | ||
本发明公开了一种换电设备,用于对电动汽车上的电池包进行更换,所述换电设备包括第一框架和信号传递装置,所述信号传递装置设在所述第一框架上,所述信号传递装置用于所述换电设备与所述电动汽车之间的信号传输。本发明的换电设备通过信号传递装置使换电设备可以快速获得其相对于电动汽车的电池包的快换支架的相对位置信息,以确保快速准确的为电动汽车更换电池包,大大缩短了为电动汽车更换电池的时间。
技术领域
本发明涉及电动汽车换电领域,具体涉及一种换电设备。
背景技术
目前,汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素,为了治理汽车尾气,人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制,目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。
快换式的电动汽车在更换电池时,换电站的换电设备移动到电动汽车下方,并且相对于电动汽车的快换支架进行定位,这时,换电设备需要获得其相对于快换支架的相对位置信息,以确保快速准确的更换电池。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电设备在更换电池时不能快速的与电动汽车的快换支架进行定位,导致更换电池的时间较长的缺陷,提供一种换电设备。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种换电设备,用于对电动汽车上的电池包进行更换,其特点在于,所述换电设备包括第一框架和信号传递装置,所述信号传递装置设在所述第一框架上,所述信号传递装置用于所述换电设备与所述电动汽车之间的信号传输。
在本方案中,换电设备通过信号传递装置使换电设备可以快速获得其相对于电动汽车的电池包的快换支架的相对位置信息,以确保快速准确的为电动汽车更换电池包,大大缩短了为电动汽车更换电池的时间。
较佳地,所述第一框架为可移动框架。
较佳地,所述换电设备还包括第二框架,所述第二框架设在所述第一框架的上方,所述第二框架用于放置电池包。
较佳地,所述第二框架为可移动框架。
较佳地,所述换电设备还包括第二导向叉,所述第二导向叉固定在所述第二框架上,所述第二导向叉用于与所述电池包的定位块相配合。
较佳地,所述信号传递装置包括信号收发模块,所述电动汽车上设有车载信号装置,所述信号收发模块用于与所述车载信号装置之间进行信号传输。
较佳地,所述换电设备还包括控制模块,所述信号收发模块与所述控制模块连接,所述控制模块用于接收所述信号收发模块从所述车载信号装置上获取的信号。
较佳地,所述信号传递装置还包括间隔部,所述间隔部设于所述信号收发模块面向所述车载信号装置的一侧。
较佳地,所述信号传递装置包括无线充电模块,所述电动汽车上设有车载信号装置,所述无线充电模块用于向所述车载信号装置充电。
较佳地,所述换电设备还包括供电模块,所述供电模块与所述无线充电模块连接,所述供电模块还用于向所述无线充电模块供电。
较佳地,所述换电设备还包括支撑组件,所述支撑组件安装在所述第一框架上,所述信号传递装置安装在所述支撑组件上,所述支撑组件向所述信号传递装置施加远离所述第一框架的弹性力。
较佳地,所述换电设备还包括第一导向叉,所述第一导向叉固定在所述第一框架上,所述第一导向叉用于与所述电动汽车的定位座相配合。
较佳地,所述换电设备还包括解锁机构,所述解锁机构设在所述第一框架上,所述解锁机构用于解锁所述电动汽车上的电池包。
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