[发明专利]用于自动调整车厢气候状况的系统和方法在审
| 申请号: | 202010076011.3 | 申请日: | 2020-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN111497553A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | J·C·拉弗蒂;L·M·蒲柏;C·J·威廉姆斯 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车工程及制造北美公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 宋岩 |
| 地址: | 美国得*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 自动 调整 车厢 气候 状况 系统 方法 | ||
本公开涉及用于自动调整车厢气候状况的系统和方法。一种系统包括:传感器,用于感测室外环境的室外环境天气状况;处理器;以及存储器模块,通信地耦合到处理器,该存储器模块包括一个或多个处理器可读指令,该一个或多个处理器可读指令在被执行时使处理器确定预期出发时间、根据从传感器接收的数据确定室外环境天气状况、并且基于预期出发时间和室外环境天气状况中的一个或多个向远程设备发送对用户输入的请求,该请求包括用于启动至少一个气候控制系统的用户输入选择器。
技术领域
本说明书一般而言涉及用于操作车辆气候控制系统的系统和方法,并且更具体而言,涉及用于使气候控制系统基于外部天气状况、用户偏好和用户请求中的一个或多个自动调整车辆的车厢气候的系统和方法。
背景技术
车辆可能被暴露于恶劣的天气状况,并且虽然车辆的车厢可能被封闭,但是车辆的车厢温度会随着时间与车辆所在的环境的环境温度相均衡。因此,车厢可能比用户所偏好的温度热或冷。用户可能期望在进入车辆车厢时车厢温度在偏好的范围内,但是在用户前往车辆之前,例如当用户离开家或办公楼时,用户可能不知道环境温度或天气状况。
发明内容
在一个实施例中,一种系统包括:传感器,用于感测室外环境的室外环境天气状况;处理器;以及存储器模块,通信地耦合到处理器,该存储器模块包括一个或多个处理器可读指令,该一个或多个处理器可读指令在被执行时使处理器确定预期出发时间、根据从传感器接收的数据确定室外环境天气状况、并且基于预期出发时间和室外环境天气状况中的一个或多个向远程设备发送对用户输入的请求,该请求包括用于启动至少一个气候控制系统的用户输入选择器。
在另一个实施例中,一种车辆包括被配置为确定是否向远程设备发送提示的系统。该系统包括:传感器,用于感测室外环境的室外环境天气状况;处理器;以及存储器模块,通信地耦合到处理器,该存储器模块包括一个或多个处理器可读指令,该一个或多个处理器可读指令在被执行时使处理器确定预期出发时间、根据从传感器接收的数据确定室外环境天气状况、并且基于预期出发时间和室外环境天气状况中的一个或多个向远程设备发送对用户输入的请求,该请求包括用于启动至少一个气候控制系统的用户输入选择器。
在又一个实施例中,一种使用用于感测室外环境天气状况的传感器、处理器以及通信地耦合到处理器并包括一个或多个处理器可读指令的存储器模块来启动车辆中的至少一个气候控制系统的方法包括:由处理器确定预期出发时间;由处理器使用传感器确定室外环境天气状况;以及由处理器基于预期出发时间和室外环境天气状况中的一个或多个向远程设备发送对用户输入的请求,该请求包括用于启动至少一个气候控制系统的用户输入选择器。
结合附图,根据以下详细描述,将更充分地理解本文描述的实施例所提供的这些和附加特征。
附图说明
在附图中阐述的实施例本质上是说明性和示例性的,并且不旨在限制由权利要求书限定的主题。当结合以下附图阅读时,可以理解说明性实施例的以下详细描述,其中相似的结构用相似的附图标记指示,并且其中:
图1示意性地描绘了根据本文示出和描述的一个或多个实施例的包括用于调整车辆的车厢气候的说明性系统的车辆;
图2示意性地描绘了根据本文示出和描述的一个或多个实施例的用于调整车辆的车厢气候的系统的说明性内部部件;
图3描绘了根据本文示出和描述的一个或多个实施例的生成用户输入请求并基于用户输入来调整车厢气候状况的说明性方法的流程图;以及
图4描绘了根据本文示出和描述的一个或多个实施例的向用户提供通知以用于调整车辆的车厢气候的说明性用户界面。
具体实施方式
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