[发明专利]绝缘电线及电缆

说明书

本发明提供一种绝缘电线以及电缆，其使用了阻燃性、耐油性、耐燃料性、低温特性良好的无卤树脂组合物。绝缘电线(11)具有导体(11a)、内层(11b)以及外层(11c)，内层由包含第1基础聚合物和填充剂的树脂组合物形成，外层由包含第2基础聚合物和金属氢氧化物的树脂组合物形成。而且，第2基础聚合物包含乙酸乙烯酯含量(VA量)为60％以上的乙烯‑乙酸乙烯酯共聚物(EVA)和熔点为85℃以上的聚烯烃系聚合物的至少两种聚合物，两种聚合物占据第2基础聚合物的80％以上，以相对于第2基础聚合物100重量份为150～250重量份的比例包含金属氢氧化物。

技术领域

本发明涉及使用了无卤树脂组合物的绝缘电线以及电缆。

背景技术

由于近年来对于环境保护的活动在世界范围积极展开，因而燃烧时不产生有毒气体且废弃处理时的环境污染少的无卤材料的正在迅速地普及。例如，专利文献1(日本特开2010-97881号公报)中公开了一种绝缘电线，其具备导体、被覆导体且包含乙烯丙烯酸乙酯共聚物(EEA)的具有绝缘性的内层、以及被覆内层且包含乙烯乙酸乙烯酯共聚物(EVA)和无卤阻燃剂的外层，该外层经交联而具有耐油性和阻燃性。

然而，无卤材料一般而言与卤素材料相比阻燃性差，因此为了赋予高阻燃性，需要将阻燃剂进行高填充。例如，为了满足EN45545、NFPA130等要求非常高的阻燃性的标准，需要添加阻燃剂的添加量为200质量份左右，或更多。通过这样添加阻燃剂，从而存在虽然阻燃性提高，但材料的伸长特性、低温特性等其它特性降低的倾向。

此外，金属氢氧化物等阻燃剂的吸湿性高，因此通过大量添加，有时导致电气特性降低，难以维持所需的绝缘性能。

另一方面，用于铁道车辆等的绝缘电线和电缆除了要求高阻燃性、电绝缘性以外，根据所使用的环境，还要求耐燃料性等。例如EN60811-2-1所规定的耐燃料试验中，以70℃在IRM903油中浸渍材料，测定材料的抗拉强度、伸长率的变化率。

作为兼具高阻燃性、电绝缘性和耐燃料性的方法，考虑了使外层为阻燃性、耐燃料性高的层，使内层为电绝缘性高的层的方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-97881号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明人从事如电缆的外被层、电线的绝缘层那样的被覆材料的研究、开发，作为被覆材料的聚合物，研究了使用无卤材料的、阻燃性以及耐油性、耐燃料性、低温特性等良好的树脂组合物。

特别是，用于铁道车辆等的绝缘电线和电缆除了高阻燃性、电绝缘性以外，根据所使用的环境，还要求耐燃料特性等。

为了提高耐燃料性，有效的是，使用在作为试验温度的70℃不熔融的聚合物，或使用与IRM903油难以相容的聚合物。在使用前者的聚合物的情况下，虽然对于耐燃料性的提高有效果，但伴随阻燃剂等的添加而发生的伸长特性等的降低显著，在EN45545、NFPA130等要求非常高的阻燃性的情况下，难以兼具阻燃性与伸长特性等各个物性。

作为后者的与IRM903油不相容的聚合物，有效的是聚合物的极性高的聚合物。但是，熔点高的聚合物如上述那样，难以兼具阻燃性与伸长特性等各个物性。作为熔点低且极性高的聚合物，可举出高VA量的EVA、高EA量的EEA等，如果还考虑到在市场上的获得性，适当的是在市场上销售有许多等级的高VA量的EVA。然而，高VA的EVA一般而言缺乏抗拉强度，而且聚合物彼此的熔合也强烈，不适于单独使用。

本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供使用了阻燃性、耐油性、耐燃料性、低温特性良好的无卤树脂组合物的绝缘电线以及电缆。

用于解决课题的方法