[发明专利]一种无模组的软包电池系统在审

专利信息
申请号: 202010075473.3 申请日: 2020-01-22
公开(公告)号: CN111276653A 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 冯全玉;王瑞军;刘金玲;白阳;王超杰;杨道均;毛永志;吴宁宁 申请(专利权)人: 荣盛盟固利新能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/42;H01M10/48
代理公司: 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 代理人: 张立君
地址: 102200 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 模组 电池 系统
【说明书】:

发明公开了一种无模组的软包电池系统,包括:下箱体及其匹配的上盖,下箱体内设有第一固定模块、第二固定模块、电芯模块、挡板、采集模块和控制模块;第一固定模块和第二固定模块均设有凹槽,电芯模块设置在第一固定模块的凹槽内和第二固定模块的凹槽内;挡板与电芯模块靠接;采集模块与电芯模块连接,采集电芯模块的温度信息和电压信息;控制模块与采集模块连接,接收采集模块的温度信息和电压信息。本发明的无模组的软包电池系统没有电池模块,通过将电芯直接与系统相连,减小软包系统中零件的数量,降低系统的成本,提高电池的能量密度,进而提升电池续航能力。

技术领域

本发明属于锂离子电池技术领域,更具体地,涉及一种无模组的软包电池系统。

背景技术

目前,随着新能源汽车行业的快速发展,用户对新能源汽车的要求越来越高,如何能提高新能源汽车续航能力是用户极其重视的问题,而新能源汽车续航能力主要依据新能源汽车的软包电池系统。目前新能源汽车用到的软包电池系统,一般采用由电芯到模组,再到系统的方案,其能量密度无法得到提升,成本也无法降低。因此,亟需一种提高能量密度及降低成本的软包电池系统。

发明内容

本发明的目的是提出一种提高能量密度及降低成本的无模组的软包电池系统。

为了实现上述目的,本发明提供了一种无模组的软包电池系统,包括:下箱体及其匹配的上盖,所述下箱体内设有第一固定模块、第二固定模块、电芯模块、挡板、采集模块和控制模块;所述第一固定模块和第二固定模块均设有凹槽,所述电芯模块设置在所述第一固定模块的凹槽内和第二固定模块的凹槽内;所述挡板与所述电芯模块靠接;所述采集模块与所述电芯模块连接,采集所述电芯模块的温度信息和电压信息;所述控制模块与所述采集模块连接,接收所述采集模块的所述温度信息和电压信息。

可选的,所述电芯模块包括一个或多个软包电芯模块,所述软包电芯模块为一个软包电芯或多个并联的软包电芯。

可选的,所述第一固定模块上设有一个或多个凹槽,每个所述凹槽放置一个软包电芯模块的一端;所述第二固定模块上设有一个或多个凹槽,每个所述凹槽放置所述软包电芯模块的另一端。

可选的,所述第一固定模块和所述第二固定模块均设有串联铜排,每个所述软包电芯模块与所述串联铜排连接。

可选的,所述无模组的软包电池系统还包括:泡棉,所述泡棉设置在所述电芯模块上;防火层,所述防火层设置在所述电芯模块的顶部。

可选的,所述泡棉设置在所述电芯模块的两侧或所述电芯模块的内部。

可选的,所述下箱体内的侧壁设有滑槽,所述挡板沿所述滑槽滑动。

可选的,所述电芯模块的侧面通过导热结构胶固定在所述下箱体的内壁上。

可选的,所述下箱体内的底部设有绝缘材料。

可选的,所述无模组的软包电池系统还包括:接插件,所述接插件设置在所述下箱体内,分别与所述电芯模块和所述采集模块连接。

本发明的有益效果在于:本发明的无模组的软包电池系统没有电池模组,直接将电芯模块设置在第一固定模块和第二固定模块的凹槽内,通过挡板挤压电芯模块,给电芯模块相应的预紧力,采集模块采集电芯模块的温度信息和电压信息,并传送给控制模块,实现电芯模块直接与系统相连,减小软包系统中零件的数量,降低系统的成本,成组率提高,提高电池的能量密度,进而提升电池续航能力。

本发明具有其它的特性和优点,这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的,或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述,这些附图和具体实施例共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

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