[发明专利]一种内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台的电路控制系统

说明书

本发明公开了一种内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台的电路控制系统，该系统包括设备输出电机、到位指示电路、PLC和举升模块。整个系统线路简洁明了便于安装布局和系统的维护保养，整个电路控制系统设置了安全保护，过载保护，应急保护等多重保护；在保证整个系统运营安全稳定高效的前提下，大大节约了整个电路控制系统的构造成本，同时也为内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台安全运行提供了切实有效的保证。

技术领域

本发明属于电路控制领域，尤其涉及一种内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台的电路控制系统。

背景技术

内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台主要是用于内嵌式磁浮列车合车、合车后向试运线转运以及磁悬浮列车维保等工作，工装主体分为滑撬及维修支架两部分，滑撬可以带动磁悬浮列车在维修支架的轨道上移动，并集成液压升降系统、电机驱动系统、电控系统、限位开关等。

磁悬浮列车以3节车厢为一个编组，单节车厢长度为12米，单节车厢重量约为20吨，3节车厢总重约为60吨。

磁悬浮列车在工作情况下车身是悬浮在磁场环境中的,磁悬浮列车只有在电磁场环境下才具备自行走能力。当磁悬浮列车需要检修时,需要断电,并脱离内嵌式磁场环境,就只能依靠具有自行走能的运输小车将磁悬浮列车运输到维修保养平台上。当运输小车到达维修位置后,启动电动插销将运输小车锁定,电动插销的上极限和下极限位置都设置了位置开关；当运输小车被锁定后，手动插入液压举升装置的支撑板到最内侧，液压举升装置设置了内外极限位置开关；当所有的支撑板到最内侧将所有的内限位开关激发后，启动液压电机给举升装置的油缸充液将3节车厢举升100mm高；当液压举升装置举升到上限位后，液压电机停止工作；启动行走驱动电机，使运输小车驶离；当运输小车驶出后才能维修保养磁悬浮列车底部的电控系统和磁悬浮系统。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提出一种内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台的电路控制系统。

一种内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台的电路控制系统，包括总空开、设备输出电机、到位指示电路、PLC和举升模块；总空开通过空气断路器与设备输出电机连接，总空开与PLC之间设有隔离变压器、微信断路器和开关电源。

进一步的，还包括系统输入电源和前端指示，系统输入电源采用三相电输入。

进一步的，举升模块包括多个内限位开关、多个外限位开关和多个升降锁限位开关。

进一步的，所述设备输出电机包括液压电机和行走电机，液压电机采用星三角启动，行走电机由变频器带动。

进一步的，所述变频器采用SEW变频器。

进一步的，所述PLC采用欧姆龙PLC，型号为CP1E-60SDR-A。

本发明的有益效果：整个系统线路简洁明了便于安装布局和系统的维护保养，整个电路控制系统设置了安全保护，过载保护，应急保护等多重保护；在保证整个系统运营安全稳定高效的前提下，大大节约了整个电路控制系统的构造成本，同时也为内嵌式中低速磁浮列车维修保养平台安全运行提供了切实有效的保证。

附图说明

图1是本发明结构框图。

图2是本发明实施例系统输入电源电路图。

图3是本发明实施例设备输出电机电路图。

图4是本发明实施例到位指示控制原理图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。