[发明专利]座椅元件的背部面板有效
申请号: | 202010074314.1 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN111483371B | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 安妮-索菲·卡布利特;法布里斯·艾蒂安 | 申请(专利权)人: | 富尔夏汽车座椅股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64;B32B5/20;B32B5/32;B32B33/00;B32B37/15 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;庄恒玲 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 元件 背部 面板 | ||
本发明涉及一种机动车辆座椅元件的背部面板,其至少包括具有至少两个不同刚度的区域的第一泡沫层。
本申请要求法国专利申请号19/00696的优先权权益,在法律可允许的最大程度上,其内容通过引用整体并入本文。
技术领域
本公开总体上涉及机动车辆座椅,并且更具体地涉及座椅元件的背部面板。
背景技术
机动车辆座椅由多个元件形成,其中有座椅底部件、靠背以及大多数情况下的头枕。座椅元件的背部面板(特别是靠背和头枕)通常由刚性塑料材料制成。
发明内容
需要一种座椅元件的背部面板,其在单件中包括具有不同刚度的至少两个区域。
一实施例克服了已知座椅元件的背部面板的全部或部分缺点。
一实施例提供了一种机动车辆座椅元件的背部面板,其至少包括第一泡沫层,该第一泡沫层具有不同刚度的至少两个区域。
根据一实施例,所述第一泡沫层由非膨胀泡沫制成。
根据一实施例,所述面板由涂料层、所述第一非膨胀泡沫层和第二膨胀泡沫层的堆叠形成。
根据一实施例,所述第二泡沫层具有小于所述第一泡沫层的表面面积的表面面积。
根据一实施例,所述区域中的每个由具有不同配方的泡沫制成。
根据一实施例,第一区域具有在从0至100的范围内的、优选地在从30至60的范围内的、优选地在从40至50的范围内的肖氏D硬度。
根据一实施例,第二区域具有在从0至90的范围内的、优选地在从50至80的范围内的、优选地从60至70的肖氏A硬度。
根据一实施例,至少一个装置紧固到第一区域。
根据一实施例,所述面板设置有组装到座椅元件的其余部分的组件元件,其至少部分地位于所述面板的周边处。
根据一实施例,所述面板是靠背的背部面板。
根据一实施例,所述面板是头枕的背部面板。
一实施例提供了一种形成机动车辆座椅元件的背部面板的方法,其至少包括沉积由至少两个不同刚度的泡沫的区域形成的非膨胀泡沫层的步骤。
根据一实施例,第一区域具有在从0至100的范围内的、优选地在从30至60的范围内的、优选地在从40至50的范围内的肖氏D硬度。
根据一实施例,第二区域具有在从0至90的范围内的、优选地在从50至80的范围内的、优选地从60至70的肖氏A硬度。
根据一实施例,该方法至少包括下述的连续的步骤:
在模具中沉积一涂料层;
在涂料层上沉积所述非膨胀泡沫层;并且
在该非膨胀泡沫层上沉积膨胀泡沫层。
根据一实施例,组装到座椅元件的其余部分的组件元件在膨胀泡沫的沉积之前至少部分地布置在所述非膨胀泡沫层的周边处。
根据一实施例,该方法包括切割步骤,从而能够移除膨胀泡沫层的周边部分。
根据一实施例,所述膨胀泡沫层的沉积在所述非膨胀泡沫层的表面面积的一部分上实施。
将在以下结合附图对特定实施例的非限制性描述中详细讨论前述及其它特征和优点。
附图说明
图1是机动车辆座椅的简化侧视图;
图2是机动车辆座椅元件的一实施例的简化后视图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于富尔夏汽车座椅股份有限公司,未经富尔夏汽车座椅股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010074314.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。