[发明专利]内燃机的控制装置在审
申请号: | 202010071070.1 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111502873A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 平井琢也;发田崇;三好悠司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02M26/33 | 分类号: | F02M26/33;F02M26/16;F02M26/23;F01P7/16 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘静;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
本发明涉及的内燃机的控制装置具备排热回收冷却装置,所述排热回收冷却装置具有排出气体供给功能和排热回收功能,所述排出气体供给功能为在执行控制时从排气通路取入从燃烧室排出的排出气体的至少一部分,通过冷却水对该取入的排出气体进行冷却,将该冷却后的排出气体作为EGR气体供给至EGR装置,所述排热回收功能为从排气通路取入从燃烧室排出的排出气体的至少一部分,通过冷却水对该取入的排出气体进行冷却,使该冷却后的排出气体返回到排气通路。本发明涉及的控制装置在执行EGR控制、且进行所述排热回收功能时,与执行EGR控制、且未进行排热回收功能时相比,将向排热回收冷却装置供给的冷却水的流量控制为大的流量。
技术领域
本发明涉及控制冷却水的流量的内燃机的控制装置。
背景技术
已知具备使从内燃机的燃烧室排出到排气通路的排出气体再循环到进气通路的装置(以下称为“EGR装置”)的内燃机。还已知如下的内燃机,该内燃机具备排热回收冷却装置,该排热回收冷却装置通过冷却水对由EGR装置再循环到进气通路的排出气体进行冷却,并且,通过冷却水对再循环到进气通路的排出气体以外的排出气体进行冷却,由此使排出气体的热回收到冷却水(例如参照专利文献1)。以下,将通过EGR装置再循环到进气通路的排出气体称为“EGR气体”,将EGR气体以外的排出气体称为“非EGR气体”。
现有技术文献
专利文献1:日本特开2009-127513号公报
发明内容
已知作为导入到进气通路的EGR气体的温度而存在适当的温度。该适当的温度是比从内燃机的燃烧室排出的排出气体的温度低的温度。因此,在将EGR气体导入到进气通路的情况下,优选在对EGR气体进行了冷却后将其导入到进气通路。
在此,在排热回收冷却装置从“不对EGR气体进行冷却、且对非EGR气体进行冷却的状态”转变为“对EGR气体以及非EGR气体进行冷却的状态”时,当不考虑非EGR气体的流量而仅考虑EGR气体的流量来控制供给到排热回收冷却装置的冷却水的流量时,对于EGR气体的排热回收装置的冷却能力会不足,其结果,有可能无法将合适的温度的EGR气体导入到进气通路。
本发明是为了应对上述的问题而完成的。即,本发明的目的之一在于提供一种内燃机的控制装置,其能够在排热回收冷却装置的状态从“不对EGR气体进行冷却、且对非EGR气体进行冷却的状态”转变为“对EGR气体以及非EGR气体进行冷却的状态”的情况下使EGR气体的温度降低到合适的温度。
本发明涉及的内燃机的控制装置具备EGR装置、排热回收冷却装置以及控制单元。
所述EGR装置具备将从内燃机的至少一个燃烧室排出到内燃机的排气通路的排出气体的至少一部分作为EGR气体供给到内燃机的进气通路的EGR气体供给功能。
排热回收冷却装置具备排出气体供给功能和排热回收功能。排出气体供给功能为如下功能:在通过所述EGR装置执行使EGR气体供给到所述进气通路的EGR控制时,从所述排气通路取入从所述燃烧室排出的排出气体的至少一部分,通过冷却水对该取入的排出气体进行冷却,将该冷却后的排出气体作为所述EGR气体供给至所述EGR装置。另一方面,排热回收功能为如下功能:从所述排气通路取入从所述燃烧室排出的排出气体的至少一部分,通过冷却水对该取入的排出气体进行冷却,使该冷却后的排出气体返回到所述排气通路。
所述控制单元构成为对所述EGR装置的工作进行控制。
进一步,所述控制单元构成为:在控制所述EGR装置的工作而执行所述EGR控制、且进行所述排热回收功能时,与控制所述EGR装置的工作而执行所述EGR控制、且未进行所述排热回收功能时相比,将作为向所述排热回收冷却装置供给的冷却水的流量的热交换冷却水流量控制为大的流量。
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