[发明专利]基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀

说明书

本发明公开了一种基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀，包括主阀体，主阀体内安装有主阀杆，主阀体上设置有进油口P，进油口P的两侧分别设置有第一油道、第二油道、第六油道和第三油道、第四油道、第五油道，第六油道和第三油道均与进油口P连通，主阀体内还安装有梭阀杆，梭阀杆一侧的梭阀孔内安装有位于工作油口A和第二油道之间的先导单向阀A，梭阀杆另一侧的梭阀孔内安装有位于工作油口B和第四油道之间的先导单向阀B；在工作油口A和工作油口B处设置先导式单向阀液压锁，可有效防止油液回流；先导单向阀能够在过载情况下及时打开并释放负载压力，从而更容易打开先导单向阀，可以降低冲击，减小穴蚀的发生。

技术领域

本发明涉及一种液压多路阀，尤其涉及一种基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀。

背景技术

传统液压锁多路阀在换向过程中，受负载的影响较大，当负载过大时阀杆不易操作，需要极大的力才可以拉动，同时大负载情况下，普通液压锁难以打开，打开时会伴有比较大的噪音，而且往往会造成较大冲击，产生穴蚀，对阀体造成损伤。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够及时泄压并能够防止油液回流的基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀，包括主阀体，所述主阀体内设置有主阀孔，所述主阀孔内安装有主阀杆，所述主阀体上设置有进油口P，所述进油口P两侧的所述主阀体上分别设置有与所述主阀孔连通的第一油道、第二油道、第六油道和第三油道、第四油道、第五油道，所述第六油道和所述第三油道均与所述进油口P连通，所述主阀体上还设置有工作油口A和工作油口B，所述主阀体内设置有梭阀孔，所述工作油口A、所述工作油口B、所述第二油道和所述第三油道均与所述梭阀孔连通；

所述梭阀孔内安装有梭阀杆，所述梭阀杆一侧的所述梭阀孔内安装有位于所述工作油口A和所述第二油道之间的先导单向阀A，所述梭阀杆另一侧的所述梭阀孔内安装有位于所述工作油口B和所述第四油道之间的先导单向阀B；

所述先导单向阀A包括单向阀体A，所述单向阀体A内设置有单向阀腔A，所述单向阀腔A内安装有大阀芯A，所述单向阀腔A的外端开口处安装有密封堵头A，所述大阀芯A和所述密封堵头A之间安装有大阀芯复位装置A，所述大阀芯A面向所述梭阀杆的一端设置有大阀芯油孔A，所述梭阀杆上设置有伸入所述大阀芯油孔A内且外径小于所述大阀芯油孔A内径的顶杆，所述大阀芯A的内腔中安装有小阀芯A，所述小阀芯A的一端与所述大阀芯A之间安装有小阀芯复位装置A，所述小阀芯A的另一端伸入所述大阀芯油孔A中；所述单向阀体A与所述梭阀杆之间安装有梭阀A端复位装置；

所述单向阀体A上设置有连通所述工作油口A和所述单向阀腔A的第一阀体油孔A，所述单向阀体A上还设置有连通所述第二油道和所述单向阀腔A的第二阀体油孔A，所述大阀芯A位于所述第一阀体油孔A和所述第二阀体油孔A之间，所述小阀芯复位装置A上设置有连通所述单向阀腔A和所述大阀芯A内腔的小油孔A。

作为一种优选的技术方案，所述大阀芯复位装置A包括安装在所述大阀芯A内腔外端的座板A，所述座板A和所述密封堵头A之间安装有大阀芯A复位弹簧。

作为一种优选的技术方案，所述小阀芯复位装置A包括安装在所述大阀芯A内腔外端的座板A，所述小阀芯A上设置有限位环台，所述座板A和所述限位环台之间安装有套在所述小阀芯A上的小阀芯A复位弹簧。

作为一种优选的技术方案，所述梭阀A端复位装置包括套装在所述梭阀杆端部的A端弹簧座，所述A端弹簧座和所述单向阀体A之间安装有梭阀A端复位弹簧，所述单向阀体A的内壁上设置有位于所述第一阀体油孔A和所述第二阀体油孔A之间的A端弹簧限位台阶，所述梭阀A端复位弹簧的一端伸入所述单向阀腔A内并抵靠在所述A端弹簧限位台阶上；所述A端弹簧座的外周沿向外延伸至所述梭阀孔的内壁处，所述A端弹簧座与所述单向阀体A配合兼做所述梭阀杆的A端限位座。