[发明专利]一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法有效
申请号: | 202010068187.4 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111024358B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 李东;傅澔;马军;付华;兰宇;谭斌;陈陆军;任文超;万秋平;张鹏;吉登;孙福振 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04;G01M9/08 |
代理公司: | 绵阳山之南专利代理事务所(普通合伙) 51288 | 代理人: | 沈强 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 低速 风洞试验 结构 方法 | ||
1.一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法,其特征在于:
提供一根只有两个端部的一体式结构的横梁和一个T型连接头,所述横梁包括左侧横梁、右侧横梁和设置在两者之间的连接段,所述左侧横梁和右侧横梁为圆柱形结构,所述连接段沿着轴向方向为正多面体结构,所述T型连接头连接到横梁的轴向中心位置,所述T型连接头与横梁连接的连接部沿着轴向包括相互分离的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部与第二连接部之间的空腔用于连接横梁,空腔沿着轴向方向为正多面腔体,正多面腔体与连接段的正多面体结构相互匹配,所述T型连接头相对于横梁轴向所在水平面可以进行等倍数角度旋转、并固定连接,T型连接头的另一端连接支杆。
2.根据权利要求1所述的一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法,其特征在于:所述第一连接部与第二连接部相互之间固定连接为一体。
3.根据权利要求2所述的一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法,其特征在于所述第一连接部和第二连接部相互接触的端面为斜面,斜面与斜面之间采用斜止口和螺钉连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法,其特征在于包括有两个压环,当T型连接头与横梁连接后,压环环套在第一连接部和第二连接部上、用于压紧第一连接部与第二连接部的相互接触。
5.根据权利要求1所述的一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法,其特征在于所述横梁连接段的两端分别设置有法兰结构,用于轴向限位。
6.根据权利要求1所述的一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法,其特征在于在连接T型连接头与横梁时:
将分离第一连接部与第二连接部扣合在横梁的连接段上,并对第一连接部与第二连接部之间进行预连接;
在水平面方向将第一连接部、第二连接部的正多面腔体与连接段的正多面体相互之间进行位置一一对应;
将第一连接部和第二连接部按照圆周方向逐步转动,直到T型连接头的另一个连接段口偏转到指定角度;
最后对第一连接部与第二连接之间进行锁紧固定,固定后T型连接头的连接部与横梁连接段之间锁紧固定,并在第一连接部和第二连接部上环套两个压环。
7.根据权利要求6所述的一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法,其特征在于连接后的T型连接头与横梁在进行尾撑试验时,T型连接头相对于横梁在轴向不滑动、在周向不转动。
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