[发明专利]一种蜗壳风轮风道系统的设计方法及其结构在审
| 申请号: | 202010066824.4 | 申请日: | 2020-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN111140543A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 钟思;李煌阳 | 申请(专利权)人: | 厦门唯科健康产业有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/44 | 分类号: | F04D29/44;F04D29/28;F04D29/30;G06F30/17 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 渠述华 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市火炬高新*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风轮 风道 系统 设计 方法 及其 结构 | ||
本发明公开了一种蜗壳风轮风道系统的设计方法及其结构,包括蜗壳风道的设计:根据理论的设计风量Qn计算蜗壳风道的开度其中B为蜗壳的高度,Cv为理论的风速,取值范围为16‑17m/s;以叶轮中心为圆心、边长a=γ/6作正六边形;以正六边形的6个顶点为起点、分别与正六边形的6条边成100度角、以R1、R2、R3、R4、R5、R6为长绘制6条线段;根据6条线段的终点绘制样条曲线形成蜗壳曲线的内壁面。本发明所设计的蜗壳风道,在大风量大风压的风轮风道系统中,能够精确抓取合理的阿基米德螺旋线轨迹点,在不降低气动性能的前提下实现低载荷运行。
技术领域
本发明涉及风轮风道系统领域,特别是指一种蜗壳风轮风道系统的设计方法及其结构。
背景技术
常规的蜗壳风道曲线主要是阿基米德螺旋线,通过阿基米德螺旋线风道实现气流势能的收集。阿基米德螺旋线的轨迹参数对风轮风道系统性能影响较大,不合理的阿基米德螺旋线的设计参数会造成负载过大、异音或者风压不足、回流、气流自循环等问题,这些问题在大风量大风压的风轮风道系统上尤为明显。
发明内容
本发明的目的在于提供一种蜗壳风轮风道系统的设计方法及其结构,针对大风量的风轮风道系统,能够精确抓取合理的阿基米德螺旋线轨迹点,在不降低气动性能的前提下实现低载荷运行。
为了达成上述目的,本发明的解决方案是:
一种蜗壳风轮风道系统的设计方法,包括蜗壳风道的设计:根据理论的设计风量Qn计算蜗壳风道的开度其中B为蜗壳的高度,Cv为理论的风速,取值范围为16-17m/s;以叶轮中心为圆心、边长a=γ/6作正六边形;以正六边形的6个顶点为起点、分别与正六边形的6条边成100度角、以R1、R2、R3、R4、R5、R6为长绘制6条线段,其中R1=R风轮+δ1·a,δ1=1.2±0.3,R2=R风轮+δ2·a,δ2=3.0±0.3,R3=R风轮+δ3·a,δ3=3.2±0.3,R4=R风轮+δ4·a,δ4=4.6±0.3,R5=R风轮+δ5·a,δ5=5.9±0.3,R6=R风轮+δ6·a,δ6=7.8±0.3;根据6条线段的终点绘制样条曲线形成蜗壳曲线的内壁面。
所述的一种蜗壳风轮风道系统的设计方法,还包括离心扇叶叶型的设计:离心风叶的气动方程为P=ω2·ρ·qv(cos2α2·r2-cos2α1·r1),其中P为输出功率,ω为转速,ρ为空气密度,qv为风叶产生的流量,α2为出风角,α1为进风角,r2为风叶的外径,r1为风叶的内径。
所述进风角α1的取值范围为84-90°。
所述出风角α2的取值范围为42-50°。
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