[发明专利]中间接头装置以及具有其的导电系统有效

专利信息
申请号: 202010062829.X 申请日: 2020-01-19
公开(公告)号: CN113140920B 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 姚强;袁清辉 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01R4/42 分类号: H01R4/42;H01R41/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 蔡梦媚
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 中间 接头 装置 以及 具有 导电 系统
【说明书】:

发明公开了一种中间接头装置以及具有其的导电系统。中间接头装置包括:两个固定组件、两个接触轨、滑动件、第一导引件和第二导引件,两个固定组件的端部上设有滑动空间,每个滑动空间均具有第一接触面,滑动件的两端分别设有第二接触面,两个第二接触面与两个第一接触面面接触,第一导引件和第二导引件配合。本发明的中间接头装置,通过使滑动件的两个第二接触面分别与两个滑动空间的第一接触面相接触,即使两个接触轨在相对移动,滑动件的导电面和固定组件的导电面之间无间隙,进而使得授流件能平稳地在滑动件和固定组件之间过渡,从而减少了对授流件的碳滑板的磨损和冲击,提高了碳滑板和受流件的使用寿命。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域,尤其是涉及一种中间接头装置以及具有其的导电系统。

背景技术

相关技术中,两个接触轨与两个导电轨相连,中间接头装置连接在两个接触轨之间,当两个接触轨发生相对移动时,中间接头装置进行伸缩或拉伸以达到连接两个接触轨的目的,但是在中间接头装置进行伸缩或拉伸时,中间接头装置的导电面上会由于各部件之间的相对移动而出现间隙,进而导致授流件从该导电面通过时,会严重磨损授流件的碳滑板,影响授流件的使用寿命。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此,本发明提出一种中间接头装置,以使滑动件的导电面和固定组件的导电面之间无间隙。

本发明还提出一种具有上述中间接头装置的导电系统。

根据本发明实施例的中间接头装置,包括:两个固定组件、两个接触轨、滑动件、第一导引件和第二导引件,所述两个固定组件在第一方向上间隔设置,所述两个固定组件的朝向彼此的端部上设有滑动空间,每个所述滑动空间均具有第一接触面,所述第一接触面形成为与所述第一方向具有夹角的斜面,所述两个接触轨分别设在所述两个固定组件的远离彼此的端部上,所述滑动件在第一方向的两端分别设有第二接触面,所述滑动件的两端可滑动地设在两个所述滑动空间内,两个所述第二接触面一一对应地与两个所述第一接触面面接触,所述第一导引件设在所述固定组件上,所述第二导引件设在所述滑动件上,所述第一导引件和所述第二导引件配合以导引所述滑动件沿第二方向滑动,所述第一方向和所述第二方向垂直。

根据本发明实施例的中间接头装置,通过使滑动件的两个第二接触面分别与两个滑动空间的第一接触面相接触,即使两个接触轨在相对移动,滑动件的导电面和固定组件的导电面之间无间隙,进而使得授流件能平稳地在滑动件和固定组件之间过渡,从而减少了对授流件的碳滑板的磨损和冲击,提高了碳滑板和受流件的使用寿命,保证了受流件平稳地通过中间接头装置,提高了列车的运行速度,降低了受流件噪音,提高了乘车舒适度。

在本发明的一些实施例中,所述第一导引件形成为延伸方向与所述第一接触面平行的导引槽,所述第二导引件包括伸入到所述导引槽内的导引柱。

在本发明的一些实施例中,所述第二导引件还包括外套在所述导引柱外的转动件,所述转动件相对于所述导引柱可转动,所述转动件与所述导引槽的侧壁滚动接触。

在本发明的一些实施例中,每个所述固定组件均包括固定件和连接在所述固定件上的转接件,所述接触轨安装在所述固定件上,所述滑动空间设置在所述转接件上。

在本发明的一些实施例中,每个所述固定件均包括第一固定部和第二固定部,每个所述接触轨均具有固定侧边,所述固定侧边设置在所述第一固定部和所述第二固定部之间,所述第一固定部与所述第二固定部相连以夹紧所述固定侧边。

在本发明的一些实施例中,所述第一接触面上设有导向槽和导向凸起中的一个,所述第二接触面上设有所述导向槽和所述导向凸起中的另一个,所述导向凸起滑动设置在所述导向槽内以引导所述滑动件的移动轨迹。

在本发明的一些实施例中,还包括导流组件,所述导流组件的两端一一对应地滑动连接在两个所述固定组件上以使两个所述固定组件电连接。

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