[发明专利]车载装置、数据处理方法以及数据处理程序有效

申请号：	202010062217.0	申请日：	2020-01-20
公开（公告）号：	CN111464488B	公开（公告）日：	2023-02-17
发明（设计）人：	筱原修	申请（专利权）人：	阿尔派株式会社
主分类号：	H04L69/28	分类号：	H04L69/28;H04L67/12;H04R3/12;B60R16/02
代理公司：	永新专利商标代理有限公司 72002	代理人：	杨谦
地址：	日本***	国省代码：	暂无信息
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摘要：
搜索关键词：	车载装置数据处理方法以及程序
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【说明书】：

在车载装置起动时缩短开始输出警告音之前的时间。车载装置具有：第一脉冲生成部，在接收由规定的设备发送的数据流之前，生成与该设备对应的第一脉冲；第二脉冲生成部，根据接收到的所述数据流，生成第二脉冲；输出部，根据所述第一脉冲或者所述第二脉冲，输出警告音；以及切换部，在接收所述数据流之前，对所述输出部输出所述第一脉冲，在所述第一脉冲与所述第二脉冲一致以后，对所述输出部输出所述第二脉冲。

技术领域

本发明涉及车载装置、数据处理方法以及数据处理程序。

背景技术

以前，作为利用以太网(注册商标)进行网络连接的车载装置，已知有作为以太网AVB(Audio Video Bridging：音视频桥接)监听器进行动作的放大器。在该放大器中，从主机单元接收以太网AVB流，在开始了音频数据再现用脉冲的生成之后，进行音频数据的输出。

现有技术文献：

专利文献：

专利文献1：日本特开2004-282441号公报

专利文献2：日本特开2013-90187号公报

专利文献3：日本特开2017-163322号公报

发明内容

在此，在上述放大器的情况下，在起动时进行以太网的连接(link up)、基于gPTP(generalized Precision Time Protocol：广义精确时间协议)的时刻同步、以及以太网AVB流的开始时间和结束时间的定义信息的取得等各种处理。因此，在开始音频数据再现用脉冲的生成而输出音频数据之前，需要一定程度的时间。

其结果，例如，在上述放大器构成为除了音频数据之外还进行警告音的输出的情况下，会存在即使在起动时需要输出警告音也无法立刻输出警告音的问题。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于在车载装置起动时缩短开始输出警告音之前的时间。

根据一个方式，车载装置具有：

第一脉冲生成部，在接收由规定的设备发送的数据流之前，生成与该设备对应的第一脉冲；

第二脉冲生成部，根据接收到的所述数据流，生成第二脉冲；

输出部，根据所述第一脉冲或者所述第二脉冲，输出警告音；以及

切换部，在接收所述数据流之前，对所述输出部输出所述第一脉冲，在所述第一脉冲与所述第二脉冲一致以后，对所述输出部输出所述第二脉冲。

发明效果：

能够在车载装置起动时缩短开始输出警告音之前的时间。

附图说明

图1是示出比较例的车载装置的结构的图。

图2是示出第一实施方式涉及的车载装置的一个结构例的图。