[发明专利]轨道交通站台门PSC设计

说明书

本发明涉及轨道交通控制技术领域，尤其是一种轨道交通站台门PSC设计，包括综合监控系统网络柜，所述综合监控系统网络柜上连接有PSC工控机，PSC工控机上连接有第一控制系统和第二控制系统，第一控制系统包括中央处理器CPU1、继电器组一、环网交换机一和门控单元组一，第二控制系统包括中央处理器CPU2、继电器组二、环网交换机二和门控单元组二。本申请中PSC采用模块化设计，接线方便，安装简单，稳定可靠，功能拓展方便等特点，有效的控制了生产、维护以及后期研发升级的成本。

技术领域

本发明涉及轨道交通控制技术领域，尤其是一种轨道交通站台门PSC设计。

背景技术

PSC是站台门的中央控制盘的简称，安装于站台门设备室，负责站台门内部所有的逻辑处理及对外的所有接口，同时也会记录站台门所有的状态信息和故障信息，是站台门控制的核心单元。现有技术的控制设备及系统安装复杂，拓展功能需要大量更改，耗费人力物力。

发明内容

为了克服现有的轨道交通站台门控制系统的不足，本发明提供了一种轨道交通站台门PSC设计。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通站台门PSC设计，包括综合监控系统网络柜，所述综合监控系统网络柜上连接有PSC工控机，PSC工控机上连接有第一控制系统和第二控制系统，第一控制系统包括中央处理器CPU1、继电器组一、环网交换机一和门控单元组一，中央处理器CPU1连接有继电器组一和环网交换机一，环网交换机一和门控单元组一连接，继电器组一和门控单元组一连接，第二控制系统包括中央处理器CPU2、继电器组二、环网交换机二和门控单元组二，中央处理器CPU2连接有继电器组二和环网交换机二，环网交换机二和门控单元组二连接，继电器组二和门控单元组二连接，继电器组一和继电器组二皆连接有信号系统SIG、紧急控制盘IBP和就地控制盘PSL，中央处理器CPU1和继电器组二之间连接，中央处理器CPU2和继电器组一之间连接，继电器组一和继电器组二之间通过紧急控制盘IBP控制。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括综合监控系统网络柜和PSC工控机之间通过Modelbus协议和TCP/IP协议连接。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括门控单元组一包括依次连接的二十四个门控单元一，门控单元组一通过开关门命令环网冗余和继电器组一连接，门控单元一包括通过主备冗余双路CANBUS总线和环网交换机一连接的控制器一和通过POFINETN环网总线和环网交换机一连接的驱动器一，门控单元组二包括依次连接的二十四个门控单元二，门控单元组二通过开关门命令环网冗余和继电器组二连接，门控单元二包括通过主备冗余双路CANBUS总线和环网交换机二连接的控制器二和通过POFINETN环网总线和环网交换机二连接的驱动器二。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括继电器组一和继电器组二包括四个ABB安全继电器，安全继电器内包括上行控制电路和下行控制电路。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括上行控制电路包括相互连接的上行IBP/排烟使能电路、上行PSL使能电路、上行PSL开门电路和上行PSL关门电路，上行IBP/排烟使能电路上并联有上行IBP开门电路、上行IBP关门电路和上行IBP开排烟门电路，上行控制电路连接有上行命令电路，上行命令电路包括上行开门电路、上行开排烟门电路和上行关门电路。