[发明专利]一种航空传感器参数测量方法及测量装置

说明书

本发明提供一种航空传感器参数测量方法，包括：配置与待测传感器和多个测量单元连接的多通道测量模块的步骤；配置与控制多通道测量模块内的通道通断的控制单元的步骤；配置连接工控机与多通道测量模块的串行总线，以及配置连接工控机与多个测量单元的通用扩展接口的步骤；根据工控机指令，测量单元执行测量步骤后将数据返回的步骤；将返回数据与预置参数的比对结果输出的步骤，其能够取代现有技术下通过人工方式测量方式，通过多个继电器连接多个待测传感器与多个测试设备，构成多个通道，再通过工控机控制通道间的切换，以实现对多个待测传感器的多项参数技术指标进行逐个测试，显著提高了检测效率；实现参数自动化测量，自动化输出、存储。

技术领域

本发明属于航空发动机传感器技术领域，具体地说，涉及一种航空传感器参数测量方法及测量装置。

背景技术

航空发动机中的电气附件是各控制系统的基本组成单位，其应用于各种电气参数的获取和相关控制系统的调节。其中，航空发动机传感器的参数技术指标要求较高，需要测量包含重量、标识、尺寸、电阻、电流、电压、温度、绝缘参数、极性参数在内的各项传感器的参数技术指标进行准确测量和记录归档。

然而，现有技术下，发动机中对传感器的需求量巨大，且涉及到型号、规格、外形各不相同的多种传感器，各型产品批次繁杂、数量波动大，故而，难以通过流水线式的自动化测试，实现对上述的不同规格外观的传感器进行统一测试。

为应对上述技术问题，出于设备质量和成品安全的考虑，现阶段只能通过人工方式，对不同规格、型号、外形的传感器的进行逐个测试，以准确测量其各项参数技术指标，而后再通过人工方式对测量结果进行记录和归档。显然，这种测量方法和记录方法虽然保证了每一传感器的技术参数能够符合设定规格标准，但是，同时又存在产品检验周期长，检验效率低下，对检验测量人员的依赖程度较高的技术问题。

有鉴于此，应当对现有技术进行改进，以解决现有技术下航空发动机传感器绝缘性能测量周期长、检验效率低下以及对检验测量人员依赖程度高的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够取代现有技术下通过人工方式测量航空发动机内的多个传感器的多项参数技术指标的方式，实现参数自动化测量，自动化输出、存储的航空传感器参数测量方法及测量装置。

为解决以上技术问题，本发明采取的一种航空传感器参数测量方法，所述参数测量方法包括以下步骤：配置与待测传感器和多个测量单元连接的多通道测量模块的步骤S1；配置与控制所述多通道测量模块内的通道通断的控制单元的步骤S2；配置连接工控机与所述多通道测量模块的串行总线，以及配置连接所述工控机与所述多个测量单元的通用扩展接口的步骤S3；根据工控机指令配置至少一所述测量单元档位，所述测量单元执行测量步骤后将数据返回的步骤S4；将返回数据与预置参数的比对结果输出的步骤S5。

优选地，在所述步骤S1中，配置所述多通道测量模块的步骤包括：配置多组继电器构成多路通道的步骤S11；将所述通道的多个输入节点与所述多个测量单元的输出节点对应连接，并将多个测量单元的输入节点与所述工控机的输出节点连接的步骤S12；将多个所述通道的输出节点与多个待测传感器连接的步骤S13。

进一步优选地，在所述步骤S4中，所述工控机发送指令配置所述测量单元档位的步骤包括：所述工控机根据传输协议发送指令，并通过串行总线发送至对应的至少一个所述测量单元，并控制该测量单元进行相应的动作。

更进一步优选地，所述步骤S4中，还包括控制所述通道对应的所述继电器吸合，实现通道切换的步骤S41。