[发明专利]一种自行车上坡助力装置

说明书

一种自行车上坡助力装置，包括塑料壳套，所述壳套的内部转动连接有助力轴和动力轴，所述动力轴位于助力轴的正面，所述助力轴的外侧安装有助力轮和助力齿轮，所述助力齿轮位于助力轮的右侧，所述动力轴的外侧安装有动力轮，所述助力轮与动力轮均紧贴在自行车后车轮上，所述壳套的内右壁且固定连接有套轴，所述套轴套接在动力轴的外侧。该自行车上坡助力装置，通过在壳套内安装助力轮、动力轮和储力套，自行车下坡时，通过动力轮将下坡时产生多余的动能转化为弹性储存在储力套内，在上坡时再将储力套内的弹力转化为动能，辅助自行车上坡，减小了上坡时体力的消耗。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体为一种自行车上坡助力装置。

背景技术

为了响应低碳生活的号召，越来越多的人开始放弃使用机动车，开始使用电瓶车和自行车，但电瓶车也需要消耗大量电能，所以自行车成为最环保的交通工具，这促使了自行车在不断地的改进，同时各类共享单车应运而生。

我国南方多山地丘陵，因此造成了道路情况的复杂多变，经常有上坡和下坡的情况，下坡时，势能减小，导致车速加快，容易发生危险，上坡时，势能增加，需要消耗大量动能，导致上坡十分费力，因此我们提出了一种自行车上坡助力装置来解决问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种自行车上坡助力装置，具有辅助自行车上坡的作用。

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种自行车上坡助力装置，包括塑料壳套，所述壳套的内部转动连接有助力轴和动力轴，所述动力轴位于助力轴的正面，所述助力轴的外侧安装有助力轮和助力齿轮，所述助力齿轮位于助力轮的右侧，所述动力轴的外侧安装有动力轮，所述助力轮与动力轮均紧贴在自行车后车轮上，所述壳套的内右壁固定连接有套轴，所述套轴套接在动力轴的外侧，套轴的左侧转动连接有中空轮，所述中空轮的直径小于动力轮的直径，中空轮与储力套的外侧均开设有与连接带相对应的环形槽，所述动力轴的外侧且位于中空轮的内部设置有顺时针方向的轮齿，所述动力轴的外侧接位于轮齿的右侧转动连接有挂钩，所述挂钩的逆时针面与动力轴之间固定连接有拉力弹簧，所述中空轮的内壁上水平开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动连接有转轴，所述转轴的外侧活动连接有卡块，卡块的上表面设置有与轮齿啮合的不规则面，所述中空轮的内壁且位于第一滑槽的上方开设有活动腔，所述活动腔靠近动力轴的一侧的侧壁固定连接有第一牵引弹簧，所述第一牵引弹簧远离动力轴的一侧固定连接有推动块，所述活动腔与第一滑槽之间开设有连接孔，所述活动腔的内顶壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧的的弹力大于限位块受到的重量，所述复位弹簧的底部固定连接有延伸到连接孔内部的限位块，限位块采用质量轻、强度高的材料制成，所述壳套的内部安装有固定轴，所述固定轴位于助力轴的上方，所述固定轴的外侧安装有动力齿轮，所述固定轴的外侧且位于动力齿轮的右侧转动连接有储力套，所述储力套与中空轮活动连接有连接带，储力套的外侧且位于连接带的右侧设置有卡齿，所述储力套的内部固定连接有弹簧片，弹簧片的一端连接在固定轴的外侧，另一端连接有储力套的内侧，所述壳套的内顶壁开设有活动槽，所述活动槽的内壁设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动连接有卡杆，卡杆插在储力套外侧的齿牙内，所述活动槽的左侧设置有收纳槽，所述收纳槽的槽底壁固定连接有第二牵引弹簧，所述第二牵引弹簧远离槽底壁的一端固定连接有限位杆。

作为优化，所述第二牵引弹簧的弹力小于限位杆受到的重量，所述收纳槽与限位杆的接触面非常光滑。

作为优化，所述活动槽开口处的左侧设置有倾斜面，卡杆通过转动轴安装在第二滑槽内。

作为优化，所述动力齿轮的直径大于助力齿轮的直径，动力齿轮与助力齿轮互相啮合。

作为优化，所述第一牵引弹簧的拉力小于推动块受到的重量，所述推动块与活动腔的接触面非常光滑，推动块的右侧与限位块的左侧均设置有光滑的曲面。

作为优化，所述动力齿轮的右侧设置有顺时针方向齿牙，所述储力套的左侧设置有逆时针方向的齿牙，当储力套逆时针转动时两齿牙相背，当储力套顺时针转动时两齿牙相对。