[发明专利]一种高粘改性沥青及其制备方法在审
申请号: | 202010060169.1 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN111138877A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 傅珍;常晓绒;马峰;张耀;武孟;王蒙蒙;代佳胜;董文豪;李晨;刘健 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | C08L95/00 | 分类号: | C08L95/00;C08L53/02;C08L75/08;C08L91/00;C08K5/053;C08K5/09 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 贺小停 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改性沥青 及其 制备 方法 | ||
本发明提供的一种高粘改性沥青及其制备方法,包括以下组分:基质沥青、SEBS、聚氨酯、相容剂、扩链剂、偶联剂和增粘剂,其中,SEBS、聚氨酯、相容剂、扩链剂、偶联剂和增粘剂分别占基质沥青质量的(3~8)%、(3~15)%、(0.5~1)%、(0.2~0.8)%、(2~3)%、(5~10)%;本发明制备得到的高粘改性沥青能够满足高寒低温路面的使用要求,能够有效解决沥青中存在的离析问题,使得改性沥青的性能更加稳定;同时聚氨酯改性沥青是通过化学改性的方法对沥青改性,能有效解决改性沥青中存在的离析问题,改性沥青的性能更加稳定。
技术领域
本发明属于改性沥青材料技术领域,具体涉及一种高粘改性沥青及其制备方法。
背景技术
随着我国公路工程技术的迅猛发展,公路交通里程不断得到增加,公路通行全面的便捷性目标已经在大部分地区得到实现,对公路的耐久性、舒适性和安全性等更进一步的要求逐步成为新型公路路面类型的发展研究方向。透水性沥青路面采取大空隙沥青混合料表面层,能够使沥青路面结构实现透排水功能,保证雨天或路面积水时的行车安全性,并且同时有较高的抗滑性能、抗车辙性能和降噪功能等诸多的优点。透水性沥青混合料因其特殊的空隙结构,对材料的要求更高,需要采用粘度较高的高粘度沥青作为结合料粘结剂来保证排水混合料的粘附性能。另外,我国提出了建设“海绵城市”的规划,高性能透水式沥青路面是构建“海绵城市”过程中的关键环节。在道路行业中,相关理念的发展均需要性能更高、更加耐久的沥青胶结料体系。
SEBS分子中的c=c双键因氢化而饱和,因而其具有优良的耐候抗老化、耐紫外、耐氧化、耐压缩变形,SEBS的使用温度可达130℃,并且在-160℃在具有良好的柔韧性,但SEBS改性沥青黏度较低。
本发明专利采用的是聚醚型聚氨酯颗粒,相比常用的液态聚氨酯,其价格便宜,制备改性沥青过程中操作简单,易于施工。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高粘改性沥青及其制备方法,解决了现有技术中存在的不足。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
本发明提供的一种高粘改性沥青,包括以下组分:基质沥青、SEBS、聚氨酯、相容剂、扩链剂、偶联剂和增粘剂,其中,SEBS、聚氨酯、相容剂、扩链剂、偶联剂和增粘剂分别占基质沥青质量的(3~8)%、(3~15)%、(0.5~1)%、(0.2~0.8)%、(2~3)%、(5~10)%。
优选地,所述基质沥青为90#基质沥青或70#基质沥青。
优选地,所述SEBS为线性结构。
优选地,所述聚氨酯为聚醚型。
优选地,所述相容剂为芳烃油,其中,所述芳烃油中的脂肪酸含量为95%。
优选地,所述扩链剂选用1,4-丁二醇。
优选地,所述偶联剂为硅烷偶联剂。
优选地,所述增粘剂为北美岩沥青,所述北美岩沥青中的天然沥青含量为26.8%;所述北美岩沥青的颗粒直径小于1.2mm。
一种高粘改性沥青的制备方法,基于所述的一种高粘改性沥青,包括以下步骤:
步骤1、将基质沥青排除气泡;
步骤2、将步骤1中排出气泡的基质沥青放置于恒温加热炉上进行加热至熔融状态,之后加入SEBS,得到混合物A,并将混合物A进行剪切;
步骤3、在剪切后的混合物A终中依次加入相容剂、扩链剂、偶联剂,然后剪切混合均匀得到混合物B;
步骤4、在混合物B中加入增粘剂和聚氨酯并进行剪切,得到混合物C;
步骤5、将混合物C置于烘箱中发育,即得到高粘改性沥青。
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