[发明专利]避免风机叶片翻转时产生附加弯矩的方法及摆动式翻转车有效
申请号: | 202010059711.1 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN111136896B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 解慧;范阳舟;林能发;曹阳俊;张满闯;戴明亮 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B29C53/02 | 分类号: | B29C53/02;B29C53/80;B66C13/08 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 避免 风机 叶片 翻转 产生 附加 弯矩 方法 摆动 转车 | ||
一种避免风机叶片翻转时产生附加弯矩的方法,利用翻转车来实现风机叶片的翻转,在风机叶片翻转时,翻转车的夹具能够随着风机叶片的弯曲方向的变化而进行适应性摆动,以避免风机叶片翻转时的附加弯矩。本发明还涉及一种避免风机叶片翻转时产生附加弯矩的摆动式翻转车,包括:下架及上架,上架上设置有用来夹持风机叶片的夹具;下架的底部设置有万向轮;上架与下架通过摆动架活动连接,使夹具能够绕水平轴上下摆动及绕垂直轴回转摆动,在风机叶片翻转时,夹具能够随着风机叶片的弯曲方向的变化进行适应性摆动,以避免风机叶片翻转时的附加弯矩。
技术领域
本发明涉及风能发电设备的制造技术领域,具体涉及一种避免风机叶片翻转时产生附加弯矩的方法及摆动式翻转车。
背景技术
传统风力发电机叶片翻转车的支座为固定式的,而叶片存在一定预弯,所以翻转车的转轴与叶片转轴不同轴,翻转过程中后翻转车夹持面与叶片型面之间的角度会改变,从而对叶片产生附加的弯曲力,导致叶片损伤,需要对叶片翻转车进行改进设计。
经专利检索,与本发明有一定关系的专利主要有以下专利:
1、申请号为“201810794797.5”、申请日为“2018 .07 .19”、公开号为“CN108674938 A”、公开日为“2018.10.19”、名称为“一种风电叶片翻转车”、申请人为“株洲时代新材料科技股份有限公司”的中国发明专利,该发明公开了一种风电叶片翻转车,包括车架与安装在车架上的翻转装置,所述翻转装置包括滚动圈、安装在滚动圈上且朝向相对的第一夹具与第二夹具,第一夹具和第二夹具之间形成风电叶片的夹持区域,所述第一夹具通过两个位置调整机构与滚动圈连接,所述两个位置调整机构之间设有位置调整导向机构;所述位置调整导向机构包括设在第一夹具上的导向槽与安装在导向槽内的调整轴承,所述导向槽方向与位置调整机构调整方向一致,所述调整轴承的外径与导向槽的宽度一致,所述调整轴承通过螺栓固定安装在滚动圈上。但该发明叶片的车体为固定式,其车架、圈体、夹具等在翻转过程中相对位置固定,无法随叶片的翻转随型,翻转过程中会对叶片增加附加弯矩,可能造成叶片夹伤。
2、申请号为“CN201220320500.X”、申请日为“2012.07.03”、公开号为“CN202742359U”、公开日为“2013.02.20”、名称为“叶片翻转装置”、申请人为“华锐风电科技(集团)股份有限公司”的实用新型专利。该实用新型提供一种叶片翻转装置,包括:支撑架、两个支撑轮支座、两个支撑轮、叶片支撑箍和驱动系统,所述支撑架上固定有两个支撑轮支座,两个所述支撑轮支座上分别铰接有支撑轮,两个所述支撑轮旋转轴平行;所述支撑轮外环上设置有环其一周的凹陷;所述叶片支撑箍为与两个支撑轮配合并能在两个支撑轮的带动下转动的圆环结构,所述圆环结构的外环上设置有与支撑轮外环上凹陷相配合的环其一周的凸起;所述驱动系统与两个支撑轮连接,用于驱动两个支撑轮同步旋转。但该实用新型的车体也为固定式,其车架、圈体、夹具等在翻转过程中相对位置固定,无法随叶片的翻转随型,翻转过程中会对叶片增加附加弯矩,可能造成叶片夹伤。但该发明叶片的车体也为固定式,其车架、圈体、夹具等在翻转过程中相对位置固定,无法随叶片的翻转随型,翻转过程中会对叶片增加附加弯矩,可能造成叶片夹伤。
3、申请号为“CN201811638708.4”、申请日为“2018.12.29”、公开号为“CN109573678A”、公开日为“2019.04.05”、名称为“一种叶片尾部夹持自动升降翻转圈车”、申请人为“湖南思远智能装备有限公司”的中国发明专利,该发明公开一种叶片尾部夹持自动升降翻转圈车,涉及风力发电机叶片制造技术领域。该发明公开的叶片尾部夹持自动升降翻转圈车,包括后车机架、自动升降装置、回转装置、夹持装置、支撑辊轴装置和万向轮,所述后车机架上安装有自动升降装置,所述自动升降装置上安装有支撑辊轴装置,所述回转装置固定在自动升降装置上,所述支撑辊轴装置上支撑有回转装置,所述回转装置上安装有夹持装置,所述后车机架下面安装有万向轮。但该发明叶片的车体也为固定式,其车架、圈体、夹具等在翻转过程中相对位置固定,无法随叶片的翻转随型,翻转过程中会对叶片增加附加弯矩,可能造成叶片夹伤。
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