[发明专利]二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜及其制备方法与应用在审
| 申请号: | 202010057982.3 | 申请日: | 2020-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN111172498A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 蒲吉斌;曾春;王海新;王立平;薛群基 | 申请(专利权)人: | 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 |
| 主分类号: | C23C14/06 | 分类号: | C23C14/06;C23C14/16;C23C14/35 |
| 代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 王茹;王锋 |
| 地址: | 315201 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 二硫化钼 硫化 多层 薄膜 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明公开了一种二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜及其制备方法与应用。所述二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜包括在其厚度方向上依次层叠的钛过渡层、钛/钽/二硫化钼/二硫化钨多层梯度过渡层和二硫化钼/二硫化钨多层钽掺杂层。所述制备方法包括:采用磁控溅射技术,在基体表面依次沉积钛过渡层、钛/钽/二硫化钼/二硫化钨多层梯度过渡层和二硫化钼/二硫化钨多层钽掺杂层,获得二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜。本发明的二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜具有良好的基底结合强度、硬度及弹性模量,在大气环境不同温度下均具有良好的摩擦磨损性能、良好温度自适应性能、耐湿热、耐高温氧化性能,能满足航空航天飞行器润滑稳定及长寿命服役要求。
技术领域
本发明涉及一种二硫化钼/二硫化钨多层薄膜,特别涉及一种二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜及其制备方法,可用于大气环境下温度交变服役的基体表面,属于表面处理技术领域。
背景技术
航天器和卫星在发射过程中需要经历高湿度、高低温交替等恶劣复杂的环境条件。由于固体润滑剂在较宽的温度范围和湿度范围内的稳定性,开发出满足工程规范要求的固体润滑剂。MoS2和WS2是典型的层状结构材料,它的分子层之间的力为弱的范德华键合力。沿(002)晶面滑动所需的剪切应力较低,表现出良好的固体润滑性能。但由于MoS2抗湿性差,且运用温度在350℃以下,WS2运用温度虽然高于350℃,但其在低温下比MoS2更容易氧化,导致润滑性能的降低。
为了进一步提高二硫化钼/二硫化钨的耐湿性、耐高温性,许多研究者对共溅射MoS2、WS2膜进行了大量的研究。尽管如此,仍未满足航空航天固体润滑薄膜大气环境抗氧化性能、湿度敏感性能、高温氧化性能及硬度等力学性能要求,因而MoS2和WS2两者的结合制备多层薄膜是有必要的。然而,纯的MoS2、WS2结合在高温与高湿度下仍然容易被氧化,因此进一步提高MoS2/WS2基固体润滑薄膜大气环境抗氧化性能、湿度敏感性能、高温氧化性能及硬度等力学性能尤为重要。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜及其制备方法,从而克服了现有技术中的不足。
本发明的另一目的还在于提供所述二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜的应用。
为实现上述发明目的,本发明采用了如下技术方案:
本发明实施例提供了一种二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜,其包括在其厚度方向上依次层叠的钛过渡层、钛/钽/二硫化钼/二硫化钨多层梯度过渡层和二硫化钼/二硫化钨多层钽掺杂层。
本发明实施例还提供了前述二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜的制备方法,其包括:采用磁控溅射技术,在基体表面依次沉积钛过渡层、钛/钽/二硫化钼/二硫化钨多层梯度过渡层和二硫化钼/二硫化钨多层钽掺杂层,获得所述二硫化钼/二硫化钨多层掺钽薄膜。
在一些优选实施例中,所述制备方法包括:采用磁控溅射技术,以钛靶为阴极靶材,以保护性气体为工作气体,对钛靶施加靶电流,对基体施加负偏压,从而在基体表面沉积得到钛过渡层。
在一些优选实施例中,所述制备方法包括:采用磁控溅射技术,以钛靶、二硫化钼靶、二硫化钨靶、钽靶为阴极靶材,以保护性气体为工作气体,对钛靶和钽靶施加靶电流,对二硫化钼靶和二硫化钨靶施加溅射功率,对基体施加负偏压,从而在所述钛过渡层表面沉积得到钛/钽/二硫化钼/二硫化钨多层梯度过渡层。
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