[发明专利]防止回转脱落的铁道接触网驱鸟器固定设备

说明书

本发明提供防止回转脱落的铁道接触网驱鸟器固定设备，包括底座，所述转轴的外侧且位于靠近螺栓的一侧转动套接有限位块，所述螺栓的外侧开设有与限位块对应的竖槽，所述底座的内部且位于每组四个限位块的外侧均转动连接有转环，所述底座的内部且位于转环的左侧活动插接有延伸至左边限位块左侧的主动板，所述底座的内部且位于转环的内部活动插接有与另外三个限位块相对应的从动板。该防止回转脱落的铁道接触网驱鸟器固定设备，通过螺栓将该装置固定安装在接触网的角钢上，在螺栓的螺纹上开设有竖槽，在拧紧螺栓后，通过限位块卡死螺栓，使螺栓不能回转，从而避免了螺栓的松动，使驱鸟器的安装更安全牢固。

技术领域

本发明属于轨道交通设备技术领域，尤其涉及防止回转脱落的铁道接触网驱鸟器固定设备。

背景技术

在高铁和乌龟电车等电气化铁道的接触网构架上经常会有鸟类筑巢，鸟儿筑巢时的树枝和铁丝等杂物，以及鸟类排泄物，都极易引发供电线短路，因此在接触网上安装驱鸟器来进行驱鸟，为了保证驱鸟器与接触网上的所有带电部位距离保持足够的安全绝缘距离，驱鸟器多安装在接触网构架的角钢上，这就使得驱鸟器的安装结构被局限在半闭合式结构内，一般的驱鸟器在安装方式上主要采用螺栓和螺母，虽然具有一定的防松能力，但是防脱落能力有限，在使用较长时间后或者在大风等恶劣天气环境下，仍然存在螺栓和螺母变松，导致驱鸟器脱落掉在行车内或者挂在电线上，对行车安全和正常供电造成负面影响。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供防止回转脱落的铁道接触网驱鸟器固定设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供防止回转脱落的铁道接触网驱鸟器固定设备，以解决一般的接触网驱鸟器在长时间使用后或者在恶劣环境下容易发生脱落，对行车安全和正常供电造成不良影响的问题。

本发明防止回转脱落的铁道接触网驱鸟器固定设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

防止回转脱落的铁道接触网驱鸟器固定设备，包括底座，所述底座的底部活动插接有两个螺栓，所述底座的底部开设有两个与螺栓对应的螺孔，所述底座的内部且位于每个螺栓的外侧均固定连接有四个均匀分布的转轴，所述转轴的外侧且位于靠近螺栓的一侧转动套接有限位块，所述底座的内部且位于螺孔上开设有与限位块对应的活动槽，所述螺栓的外侧开设有与限位块对应的竖槽，所述底座的内部且位于每组四个限位块的外侧均转动连接有转环，所述底座的内部且位于转环的左侧活动插接有延伸至左边限位块左侧的主动板，所述主动板上固定连接有推板，所述转环的左侧开设有与推板对应的通孔，所述底座的内部且位于转环的内部活动插接有与另外三个限位块相对应的从动板，所述转环的内部开设有三个与从动板对应的凹槽，所述底座的底部且位于主动板的下方活动插接有贯穿主动板的顶杆，所述顶杆的左侧和右侧均固定连接有上下交错的三角板，所述顶杆的外侧安装有压簧。

进一步的，所述限位块呈扇形状，所述限位槽关于限位块左右对称，方便在拧紧和拆卸螺栓时，都能将限位块挤到活动槽内，所述转环上设置有涡卷弹簧组件，涡卷弹簧带动转环复位。

进一步的，所述主动板和从动板靠近限位块的一侧均开设有与限位块对应的卡槽，主动板和从动板通过卡槽将限位块固定住，时限位块不可转动。

进一步的，所述推板的右侧设置有斜坡，所述通孔的内部开设有与推板对应的斜坡段，主动板向左移动时，通过推板和斜坡段带动转环旋转。

进一步的，所述从动板的顶部开设有与推板相同尺寸的斜坡，且从动板与推板的斜坡方向一致，所述从动板的外侧设置有复位弹簧组件。

进一步的，两个所述三角板关于其连接线的中点中心对称，所述底座的内部开设有与顶杆和三角板对应的卡孔，且左边所述的三角板位于卡孔的下方，右边所述的三角板位于卡孔内，通过右侧的三角板将顶杆固定卡在主动板内，当顶杆向上移动时，通过左侧三角板将主动板向左推动。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：