[发明专利]电机测试可变负载装置

说明书

本发明公开了一种电机测试可变负载装置，属于电机测试装置。包括位于壳体中的定子和转子；壳体由左壳体（12）和右壳体（8）对合固定而成，左壳体（12）和右壳体（8）中均有表面均布有磁阻凹槽（9）的圆环凸台（14）；定子由位于壳体中的导磁环（5）、均布在该导磁环外周面的多个磁钢（1）以及位于导磁环（5）两侧的电磁绕组构成，电磁绕组由固定在圆环凸台（14）上的铁芯架（2）、环绕在各辐条上并依次串联的若干线圈（4）构成；转子由支承在壳体中的转轴（10）、固定在该转轴上的散热环（11）、分别固定在该散热环两侧的涡流环（6）构成。本发明结构简单、负载调节方便，是一种用于测试高精度电机负载的装置。

技术领域

本发明涉及一种电机测试装置，尤其涉及一种电机测试可变负载装置。

背景技术

按要求，电机在出厂前一般都要对其负载能力进行测试。目前通常是在电机输出轴与工作机传动轴之间安装扭矩传感器来测量电机的负载扭矩。该方法虽然简单，但由于负载本身由于齿槽转矩和磁阻的不均匀性，导致负载大小为非恒定值，被测电机转速因负载的波动而波动，影响测试精度。因此现有电机负载装置不能满足高转速和高转矩精度电机测试要求，研发一种阻力恒定且可调节的负载装置势在必行。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本发明旨在提供一种结构简单、负载可均匀无级变化的电机测试可变负载装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：它包括位于壳体中的定子和转子；所述壳体由左壳体和右壳体对合固定而成，左壳体和右壳体的内壁上均有同轴布置的圆环凸台，该圆环凸台的端面有若干沿径向均布的磁阻凹槽；所述定子由位于壳体中的导磁环、均匀分布并吸附在该导磁环外周面的多个磁钢、分别位于导磁环两侧的电磁绕组构成，各所述电磁绕组由固定在对应圆环凸台外圆周面上的呈轮辐状结构的铁芯架、环绕在各辐条上并依次串联的若干线圈构成；所述转子由支承在壳体中的转轴、位于导磁环中并固定在该转轴上的散热环、分别固定在该散热环两侧的涡流环构成。

磁钢的两磁极面相对于转轴倾斜布置；所述两电磁绕组对应的磁极方向相同；散热环上、以及壳体上对应于该散热环的位置均开设有若则多个散热孔；导磁环的外周面为正多边形结构。

与现有技术比较，本发明由于采用了上述技术方案，因此具有以下优点：

1）将磁钢布置于直径较大的导磁环上，因此可有效增加磁体的体积，从而增了加制动磁负荷，提高了制动功率。

2）将磁钢的磁极面设计为斜面（即磁极面与转轴轴线之间具有一定夹角），利用磁钢的自找正性能和吸力而将导磁环和磁钢可靠地固定在一起、并镶嵌在壳体中，因此不需要借助任何机械附件或胶粘即可实现固定，方便拆装和维修。

3）在导磁环的两侧增加电磁绕组，可形成附加磁场，因此通过改变附加磁场的方向或强弱即可调节转子切割磁通量的大小，从而可使转子受到不同的磁阻力，提高了测试的灵敏度。

4）在左壳体和右壳体中设置端面均匀分布有磁阻凹槽的圆环凸台，形成齿圈状的多对极靴；从而可将磁钢的固定磁场以及电磁绕组形成的电磁场转变为非匀强磁场，因此有利于在涡流环中形成强大的电涡流，进而增大磁感应阻力。

5）在左壳体、右壳体以及散热环上均设置散热孔，因此能够将电涡流产生的热量快速向外扩散，可起到良好的降温效果。

6）呈圆周状均匀分布的极靴与散热环之间的间距一致，因此极靴与散热环之间的磁阻均匀，在转子转速不变的情况下所产生阻力矩也是恒定的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中A—A剖视图；

图3是图1中B—B剖视图；

图4是本发明的左壳体或右壳体立体结构示意图；