[发明专利]一种集成式按键切换装置

说明书

本发明公开了一种集成式按键切换装置，包括壳体、旋转体和第一定位部，其中，所述壳体内设置有竖直的旋转轴，所述旋转体通过该旋转轴而设置于壳体内；所述旋转体具有至少一个第二定位部和多个操控区，所述第二定位部靠近所述操控区的两侧均设置有定位筋；所述第一定位部设置于所述壳体上，所述第一定位部的侧面设置有至少一个定位槽，所述定位槽能与所述定位筋进行卡位扣合；所述壳体的侧面开有与所述操控区相匹配的窗口。该集成式按键切换装置结构设计简单、紧凑，其通过一旋转体即可实现触摸式按键与机械按压式按键的自由转换，使产品同时兼具这两种按键操控方式的优点，从而满足不同客户的多种需求。

技术领域

本发明涉及按键技术领域，尤其涉及一种集成式按键切换装置。

背景技术

如图1所示，汽车驾驶舱内的中控影音系统的屏外按键的操控方式一直是机械按压式按键2，但在手机触屏控制的影响下逐步演变为采用触摸式按键4进行操控。如图2所示，触摸式按键4的新颖性、科技性，使得各车厂为了拥有触摸式的独特特点，纷纷出品触摸式按键4的产品。在触摸式按键4的实际使用过程中，由于触摸式按键4是平面的，没有按压反馈的感觉，而导致用户不能准确判断是否已触控到想按的按键功能位置，这就需要用户在触摸按键的同时用眼睛去观察，但这样会造成驾驶危险。而机械按压式按键2在使用时的反弹力感会给用户形成确认已按到按键的一个信息反馈的感知信号，机械按压式按键2表面还可通过不同凹凸造型提高盲操控的准确信息反馈。这两种按键操控方式在不同使用场景、不同群体的需求中各有优点与缺点，目前还不能实现同时兼具两种按键操控方式的优点。

但本申请发明人在实现本发明实施例中的技术方案的过程中，发现上述现有技术至少存在如下的技术问题：

在现有技术中,同一款产品无法实现触摸式按键4与机械按压式按键2这两种操控方式自由切换，而不能兼具这两种按键操控方式的优点，从而无法满足不同客户的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成式按键切换装置，其能够实现触摸式按键与机械按压式按键的自由转换。

为了实现上述目的，本发明的技术方案提供了一种集成式按键切换装置，包括壳体、旋转体和第一定位部，其中，

所述壳体内设置有竖直的旋转轴，所述旋转体通过该旋转轴而设置于壳体内；

所述旋转体具有至少一个第二定位部和多个操控区，所述第二定位部靠近所述操控区的两侧均设置有定位筋；

所述第一定位部设置于所述壳体上，所述第一定位部的侧面设置有至少一个定位槽，所述定位槽能与所述定位筋进行卡位扣合；

所述壳体的侧面开有与所述操控区相匹配的窗口。

作为进一步地改进，所述第二定位部为弧形面结构，所述多个操控区的数量为两个，且两个操控区所呈的夹角为120度。

作为进一步地改进，所述两个操控区，其中一个操控区上设置有至少一个触摸式按键，另一个操控区上设置有至少一个机械按压式按键。

作为进一步地改进，所述至少一个定位槽的数量为两个，且分别与所述定位筋一一对应。

作为进一步地改进，所述旋转轴为中空结构。

作为进一步地改进，所述第一定位部设有将所述定位槽与所述第二定位部的定位筋分离的开关部件。

综上所述，运用本发明集成式按键切换装置的技术方案，至少具有如下的有益效果：

本发明的集成式按键切换装置，结构设计简单、紧凑，其通过一旋转体即可实现触摸式按键与机械按压式按键的自由转换，使产品同时兼具这两种按键操控方式的优点，从而满足不同客户的多种需求。而且，第一定位部与第二定位部的卡位扣合结构能很好地定位旋转体，以避免用户在按压操控区进行操作时旋转体发生转动，结构设计安全、可靠，给用户带来极佳的使用体验和个性化需求。