[发明专利]一种汽车刹车片喷码机构有效
申请号: | 202010054835.0 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111152573B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 戴银锋 | 申请(专利权)人: | 浙江程诚文化用品有限公司 |
主分类号: | B41J3/407 | 分类号: | B41J3/407;B41J2/01;B41J11/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 李桂芬 |
地址: | 322099 浙江省金华市义乌*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车片 机构 | ||
本发明涉及汽车刹车片加工技术领域,具体涉及一种汽车刹车片喷码机构,包括上料输送机,还包括矩形框架和圆环,所述矩形框架呈竖直设置在上料输送机的上方,矩形框架的两端分别设有用于固定的底架,圆环呈竖直设置在矩形框架的内部,上料输送机的一端穿过圆环的内圈向外延伸设置,圆环设置在矩形框架的内部,矩形框架的一侧设有旋转驱动组件,旋转驱动组件的输出端与圆环的内部传动连接,圆环的边缘处设有一个水平架,水平架上设有伸缩组件,伸缩组件的输出端向上料输送机的上方延伸设置,伸缩组件的输出端设有喷码仪喷嘴,喷码仪喷嘴的输出端向上料输送机的上方延伸设置,该设备能够自动调节喷码的角度,减少劳动力并且提高加工效率。
技术领域
本发明涉及汽车刹车片加工技术领域,具体涉及一种汽车刹车片喷码机构。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的,刹车片在出厂时,要对外表皮清理并喷标识码,在喷码时有时需要针对不同规格的刹车片需要改变喷码的位置,现有的喷码设备基本上都是固定不动的,需要通过人工进行调节实现,费时费力,并且影响加工效率,因此,我们提出了一种汽车刹车片喷码机构,以便于解决上述提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车刹车片喷码机构,该设备能够自动调节喷码的角度,减少劳动力并且提高加工效率。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
提供一种汽车刹车片喷码机构,包括上料输送机,还包括矩形框架和圆环,所述矩形框架呈竖直设置在上料输送机的上方,矩形框架的两端分别设有用于固定的底架,圆环呈竖直设置在矩形框架的内部,上料输送机的一端穿过圆环的内圈向外延伸设置,圆环能够旋转的设置在矩形框架的内部,矩形框架的一侧设有旋转驱动组件,旋转驱动组件的输出端与圆环的内部传动连接,圆环的边缘处设有一个水平架,水平架上设有伸缩组件,伸缩组件的输出端向上料输送机的上方延伸设置,伸缩组件的输出端设有喷码仪喷嘴,喷码仪喷嘴的输出端向上料输送机的上方延伸设置。
优选地,所述圆环的圆周壁上设有环形滑块,矩形框架的内部设有四个呈矩形分布设置铰接座,每个铰接座上分别设有导轮,每个导轮的一侧分别向圆环的方向延伸,每个导轮分别能够滑动的设置在环形滑块上。
优选地,所述旋转驱动组件包括驱动电机和主齿轮,驱动电机呈水平位于圆环的一侧,驱动电机通过固定支架与矩形框架的一侧固定连接,圆环靠近驱动电机的一端设有延伸环,主齿轮设置在延伸环的一侧,主齿轮的中心处与驱动电机的输出端固定连接,延伸环上的外壁上设有能够与主齿轮配合连接的被动齿。
优选地,所述伸缩组件包括旋转电机、螺纹套杆、螺套、伸缩板和内杆,螺套呈竖直固定安装在水平架的中心处,伸缩板的呈水平设置在水平架的下方,螺纹套杆呈竖直设置在伸缩板的上方中心处,螺纹套杆的底部能够转动的插设于水平架的顶部,螺纹套杆的上段穿过螺套的内圈向上延伸,螺纹套杆与螺套螺纹连接,内杆呈竖直设置在螺纹套杆的内圈,旋转电机呈竖直设置在内杆的上方,旋转电机的输出端与内杆的上端固定连接,旋转电机通过电机支架与水平架的顶部固定连接,内杆的两侧分别设有抵触条,螺纹套杆上设有用于供每个抵触条抵触并且滑动的抵触滑槽,伸缩板的底部与喷码仪喷嘴固定连接。
优选地,所述伸缩板的顶部两端分别设有呈竖直设置的限位柱,每个限位柱的顶部分别向水平架的上方延伸,水平架上设有用于供每个限位柱穿行的限位套。
优选地,每个所述底架均包括两个三脚架,两个三脚架对称设置在矩形框架的底部外壁上。
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