[发明专利]一种卷缩式汽车座椅腿托

说明书

本发明公开了一种卷缩式汽车座椅腿托，包括腿托骨架、固定板和驱动总成；其特征在于：还包括连杆总成和腿托面套；连杆总成包括前连杆、后连杆、销钉和下横板；腿托面套覆盖在腿托骨架外，且腿托面套的上边沿与汽车座椅坐垫相固定，腿托面套的下边沿固定在下横板上；使得：在腿托骨架相对固定板前后滑动的过程中，腿托面套在下横板的拉力作用下保持绷紧。本发明在驱动总成驱动腿托骨架相对固定板前后滑动的过程中，也即腿托的伸出状态和收回状态下，均能够确保腿托面套在下横板的拉力作用下保持绷紧，使得腿托面套在腿托的使用过程中能够保持无褶皱，具有良好的外观。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，具体的说是一种卷缩式汽车座椅腿托。

背景技术

随着人们生活质量的提升，用车场景呈现更加多样化的趋势，对乘坐体验有了更高的要求，座椅腿托的使用能为乘员增加腿部支撑面积，从而降低长时间乘车时的疲劳感，提高乘坐舒适性。

目前，市面上的腿托普遍存在运行不流畅的问题，调节过程中容易出现卡顿和产生异响，影响乘客使用体验。

并且，现有的汽车腿托，为确保面套在其伸出状态和收回状态下都能够保持绷紧，一般有两种方式，但它们均存在一定不足：

方式一、采用弹性材料与普通面套材料缝合形成面套，通过弹性材料的伸缩，实现面套的长度调节；但不同材料缝合而成的面套，外观一致性和耐用性较差。

方式二、在腿托的顶面设置凹槽，使得在汽车腿托进入收回状态时，面套的多余部分收纳入凹槽内；但是，一方面，会影响腿托的外观，另一方面，会增大腿托与坐垫之间的间隙。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种卷缩式汽车座椅腿托，以解决面套在腿托的伸出状态和收回状态下都能够保持绷紧的问题。

解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种卷缩式汽车座椅腿托，包括腿托骨架、固定板和驱动总成；所述固定板用于与汽车座椅坐垫固定，所述腿托骨架位于所述固定板的上方，所述驱动总成能够驱动所述腿托骨架相对所述固定板前后滑动；

其特征在于：

所述的卷缩式汽车座椅腿托还包括连杆总成和腿托面套；

所述连杆总成包括前连杆、后连杆、销钉和下横板；所述前连杆与所述腿托骨架相固定，所述后连杆的上端部与位于所述固定板底部的连杆支架可旋转连接；所述后连杆的下端部设有导向滑槽，所述销钉的杆部穿过所述导向滑槽后与所述前连杆固定连接，且所述销钉能够沿所述导向滑槽滑动；所述下横板与所述后连杆固定连接；

所述腿托面套覆盖在所述腿托骨架外，且所述腿托面套的上边沿与所述汽车座椅坐垫相固定，所述腿托面套的下边沿固定在所述下横板上；使得：在所述腿托骨架相对所述固定板前后滑动的过程中，所述腿托面套在所述下横板的拉力作用下保持绷紧。

本发明的卷缩式汽车座椅腿托的工作原理如下：

在驱动总成驱动所述腿托骨架相对所述固定板向前滑动时，所述前连杆随同所述腿托骨架一起向前运动，并通过所述销钉带动所述后连杆和下横板一起绕所述连杆支架的轴线顺时针旋转，缩短了下横板与腿托骨架之间的距离；在此过程中，所述腿托面套的上边沿保持与所述汽车座椅坐垫相固定，所述腿托面套的下边沿随同下横板运动，使得：腿托面套位于下横板与腿托骨架之间的部分缩短，腿托面套位于腿托骨架后方的部分增长，且该两部分的缩短量和增长量相等，确保了所述腿托面套在所述下横板的拉力作用下保持绷紧。