[发明专利]一种燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法

说明书

本发明提供了一种燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法，所述燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法包括获取燃料电池车发动机在不同的运行功率下的运行时间段；获取燃料电池车在各个时间段内所处地点的空气污染物的浓度；根据各个运行时间段的运行功率获得各个运行时间段的空气流量；根据燃料电池车的发动机的运行时间段，空气污染物的浓度和各个运行时间段的空气流量计算燃料电池空气滤芯污染度。这种方法的优点在于：根据车辆运行的时长和地点计算燃料电池的污染度情况，为判断滤芯是否需要更换提供依据，使滤芯的更换不再依赖人工判断或定期更换，使滤芯的更换更加及时，同时能够避免定期更换可能造成的浪费。

技术领域

本发明涉及一种燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法，具体而言，涉及一种燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法。

背景技术

氢燃料电池是一种将氢与氧反应产生的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置，具有发电效率高，环境污染小等优点，因此被广泛应用于汽车领域。氢燃料电池通过氢气和空气中氧气的催化燃烧反应产生电流并输出功率。而空气滤芯则是燃料电池空气子系统的重要组成部分，它的作用是过滤空气中的粉尘等杂质，空气滤芯需要在使用一段时间以后跟换，从而保证进入电堆中空气的杂质达到要求。

现有技术一般依靠操作人员的经验判断空气滤芯的状态，然后决定是否更换或定期更换空气滤芯。凭借经验更换滤芯没有判断标准，可靠性差，且需要定期去检验，需要的人工成本大。同时，由于不用的地点及车辆使用工况空气滤芯的污染程度不一样，定期跟换滤芯可能会出现浪费或者不能及时更换的情况。

综上所述，需要提供一种燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法，其能够克服现有技术的缺陷。

发明内容

本发明旨在提供一种燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法，其能够克服现有技术的缺陷。本发明的发明目的通过以下技术方案得以实现。

本发明的一个实施方式提供了一种燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法,其中所述燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法包括多个步骤：

步骤1：获取燃料电池车发动机在不同的运行功率P1,P2…Pn下的运行时间段T1,T2…Tn；

步骤2：获取燃料电池车在各个时间段内所处地点的空气污染物的浓度A1,A2…An；

步骤3：根据各个运行时间段的运行功率P1,P2…Pn获得各个运行时间段的空气流量Q1,Q2…Qn；

步骤4：根据燃料电池车的发动机的运行时间段T1,T2…Tn，空气污染物的浓度A1,A2…An和各个运行时间段的空气流量Q1,Q2…Qn计算燃料电池空气滤芯污染度

R＝(Q1*T1*A1+Q2*T2*A2+…Qn*Tn*An)/W

其中W为空气滤芯所能容纳污染物的总质量。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法，其中所述步骤2：获取燃料电池车在各个时间段内所处地点的空气污染物的浓度A1,A2…An；

步骤201：获取以及燃料电池车在各个时间段内所处地点；

步骤202：根据燃料电池车的发动机的运行时间段T1,T2…Tn以及燃料电池车在各个时间段内所处地点，通过网络获得燃料电池车在各个时间段内所处地点的空气污染物的浓度A1,A2…An。

根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池车用空气滤芯污染程度的计算方法，其中所述空气污染物的浓度A1,A2…An包括PM2.5参数B1,B2…Bn和PM10参数C1,C2…Cn，所述空气污染物的浓度An＝B2+C2,A2＝B2+C2…An＝Bn+Cn。