[发明专利]再生制动电路及空调器

说明书

本申请涉及一种再生制动电路及空调器，将两个电机及其对应的驱动再生控制电路连接起来，然后控制器进行分析判断第一电机与第二电机分别处于何种运行状态。当第一电机和第二电机中有一个处于制动状态，而另一个处于电动状态时，在控制器的控制下，处于制动状态的电机产生的电动势能够反馈到处于电动状态的电机对应的驱动再生控制电路中。驱动再生控制电路根据反馈的电动势为处于电动状态的电机提供能源，从而避免再生制动时能源的浪费，具有能源利用率高的优点。

技术领域

本申请涉及电机驱动技术领域，特别是涉及一种再生制动电路及空调器。

背景技术

再生制动又被称作反馈制动，是指电力机车等设备在进行制动时，牵引电机输出转矩与电机的实际转速方向相反并进行牵引电机发电，牵引电机由电动状态变为发电状态，此时牵引电机产生的能量可回馈至牵引网进行存储或加以利用。目前，该技术主要应用在电动汽车领域，具有提高电动汽车续驶里程、降低汽车的运行成本、降低能耗、提高经济效益和节能环保等优点。

目前，因电机制动产生的再生电动势的泄放技术已经比较成熟。该方案主要是在电路中增加再生电阻串联开关管的电路结构，在运行过程中对母线电压进行监测，当监测到母线电压高于某个预设值的时候，控制再生能量流入再生电阻，将再生电动势以热量的方式泄放掉，以解决电机制动时产生的再生能量倒灌进直流母线，造成直流母线泵升，破坏母线电容、烧坏功率器件等问题。然而，若在空调器共直流母线的驱动器使用上述方案，仅是简单的将再生电动势泄放掉，将会造成大量的能源浪费，与节能减排的发展理念相违背。因此，传统的再生制动泄放技术具有能源利用率低的缺点。

发明内容

基于此，有必要针对传统的再生制动泄放技术能源利用率低的问题，提供一种再生制动电路及空调器。

一种再生制动电路，包括：第一驱动再生控制电路、第二驱动再生控制电路、第一电机、第二电机和控制器，所述第一驱动再生控制电路和所述第二驱动再生控制电路分别用于连接外部交流电源，所述第一驱动再生控制电路和所述第二驱动再生控制电路分别连接所述控制器，所述第一驱动再生控制电路连接所述第一电机，所述第二驱动再生控制电路连接所述第二电机，所述第一驱动再生控制电路连接所述第二驱动再生控制电路，所述控制器用于当所述第一电机和所述第二电机中的一个电机处于制动状态，而另一个电机处于电动状态时，控制处于制动状态的电机产生的电动势反馈到处于电动状态的电机对应的驱动再生控制电路。

在一个实施例中，所述第一驱动再生控制电路包括整流器、充电开关电路、母线电容、泄放电路、电流检测器和逆变器，所述充电开关电路、所述泄放电路、所述电流检测器和所述逆变器分别连接所述控制器，所述整流器的输入端用于连接外部交流电源，所述整流器的第一输出端连接母线电容的一端，所述整流器的第二输出端连接所述充电开关电路，所述充电开关电路连接所述母线电容的另一端，所述泄放电路连接所述母线电容的一端和所述第二驱动再生控制电路，所述泄放电路连接所述母线电容的另一端和所述第二驱动再生控制电路，所述电流检测器连接所述泄放电路和所述逆变器，所述逆变器连接所述第一电机，所述逆变器还连接所述泄放电路。

在一个实施例中，所述充电开关电路包括第一开关器件和第一电阻，所述第一开关器件的控制端连接所述控制器，所述第一开关器件的第一端连接所述第一电阻的一端和所述整流器的第二输出端，所述第一开关器件的第二端连接所述第一电阻的另一端和所述母线电容的另一端。

在一个实施例中，所述泄放电路包括第二电阻、二极管和第二开关器件，所述第二开关器件的控制端连接所述控制器，所述第二开关器件的第一端连接所述二极管的阳极，所述二极管的阴极连接所述第二驱动再生控制电路和所述电流检测器，所述第二开关器件的第二端连接所述第二电阻的一端，所述第二电阻的另一端连接所述第二驱动再生控制电路和所述逆变器。

在一个实施例中，所述第一驱动再生控制电路还包括泄放检测电路，所述泄放检测电路连接所述控制器和所述泄放电路，所述泄放检测电路还与所述泄放电路和所述电流检测器连接形成的公共端连接。