[发明专利]能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构

权利要求书

1.一种能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，包括壳体（1），所述壳体（1）上具有左出风通道（1a）、右出风通道（1b）和后出风通道（1c），并在对应各个出风通道的位置分别转动安装有左温度门板（2）、右温度门板（3）和后温度门板（4），其特征在于：

所述壳体（1）的左侧预设有第一安装座（1d），第一安装座（1d）上安装有第二执行器（7），该第二执行器（7）能够经第二扇形齿板（7a）驱动转轴Ⅰ（2a）转动；所述壳体（1）的右侧安装有第一执行器（5），该第一执行器（5）能够经第一扇形齿板（5a）驱动右温度门板（3）转动；

所述壳体（1）的右侧预设有第二安装座（1e）和第三安装座（1f），其中，所述第二安装座（1e）上安装有联动机构（6），当第一执行器（5）驱动右温度门板（3）转动时，在该联动机构作用下，能够使后温度门板（4）随右温度门板（3）同步转动；联动机构（6）包括转动安装在壳体（1）侧壁上的后温度连杆（6a）和第一齿轮摇臂（6b），所述第一扇形齿板（5a）上设有曲线槽（5a1），第一齿轮摇臂（6b）上设有直线槽（6b1），后温度连杆（6a）的两端分别与曲线槽（5a1）和直线槽（6b1）滑动连接；所述后温度门板（4）的转轴Ⅲ（4a）上安装有齿轮（4b），所述第一齿轮摇臂（6b）的侧壁上设有与该齿轮（4b）啮合的第一齿部（6b2）；所述第三安装座（1f）上安装有第三执行器（8），该第三执行器（8）能够通过连杆机构（9）驱动所述后温度门板（4）转动；

所述左温度门板（2）的转轴Ⅰ（2a）与右温度门板（3）的转轴Ⅱ（3a）同轴设置，且转轴Ⅰ（2a）与转轴Ⅱ（3a）之间预设有连接结构（A），所述连接结构（A）使转轴Ⅱ（3a）与转轴Ⅰ（2a）同轴固定固接，或者使转轴Ⅱ（3a）与转轴Ⅰ（2a）同轴转动连接；

当所述转轴Ⅱ（3a）与转轴Ⅰ（2a）之间同轴固接、以及联动机构（6）使后温度门板（4）随右温度门板（3）同步联动时，第一执行器（5）工作，即可驱动右温度门板（3）、左温度门板（2）和后温度门板（4）同步联动，实现单温区控制；

当所述转轴Ⅱ（3a）与转轴Ⅰ（2a）之间同轴转动连接、以及联动机构（6）使后温度门板（4）随右温度门板（3）同步联动时，第二执行器（7）工作可单独驱动左温度门板（2）运动，第一执行器（5）工作可驱动右温度门板（3）和后温度门板（4）联动运动，实现双温区控制；

当所述转轴Ⅱ（3a）与转轴Ⅰ（2a）之间同轴转动连接、第三执行器（8）通过连杆机构（9）与后温度门板（4）动力衔接时，第一执行器（5）、第二执行器（7）和第三执行器（8）各自工作，即可分别独立驱动右温度门板（3）、左温度门板（2）和后温度门板（4）运动，实现三温区控制。

2.根据权利要求1所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述连接结构（A）包括设置在转轴Ⅱ（3a）端部的轴孔Ⅰ（3a1），所述轴孔Ⅰ（3a1）的内壁上设有定位块（3a2），所述转轴Ⅰ（2a）的端部与所述轴孔Ⅰ（3a1）相适应，且所述转轴Ⅰ（2a）的端部设有与定位块（3a2）相适应的定位槽（2a1）；

或者，所述连接结构（A）包括设置在转轴Ⅱ（3a）端部的轴孔Ⅱ（3a3），所述转轴Ⅰ（2a）的端部转动安装在轴孔Ⅱ（3a3）内。

3.根据权利要求1所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述连杆机构（9）包括连动板（9a），以及转动安装在壳体（1）侧壁上的第二齿轮摇臂（9b），所述第三执行器（8）驱动连动板（9a）转动，连动板（9a）上设有条形孔（9a1），第二齿轮摇臂（9b）的一端设有与条形孔（9a1）滑动连接的凸柱（9b1），另一端设有第二齿部（9b2），所述后温度门板（4）的转轴Ⅲ（4a）上安装有齿轮（4b），该齿轮（4b）与第二齿部（9b2）啮合。